齐鲁晚报·齐鲁壹点记者夏侯凤超于悦

　　今年济南市政府工作报告中提出，要规划建设泉城绿道系统，加快推进大千佛山片区绿道互联互通、大明湖——护城河游览步道贯通工程。作为串联城市景观的绿色动脉，绿道对于提升城市发展环境意义重要。而具有济南特色的泉城绿道，将在完善城市功能、让城市更加生态宜居的同时，为泉城再增加一张靓丽名片。

　　系统打造绿道网络

　　去年已建成133公里

　　“济南老城区的名胜古迹这么多，如果能有一条线路串起来就好了。”元旦假期，前来济南游玩的张勤说，他拿着手机导航，一路从黑虎泉步行经过趵突泉、五龙潭公园等景点来到了大明湖。

　　连接城市多样资源，生态绿道就承担着这样的功能。作为一种线形绿色开敞空间，绿道一般是林荫小路，供行人和自行车进入，通常沿河滨、溪谷、山脊、风景带，串联各类景观资源，满足人们岀行、健身、娱乐需求，提升宜居宜业环境和城市竞争力。

　　规划建设泉城绿道系统，写入了今年的济南政府工作报告。而在去年的政府工作报告中，济南也提出了建设绿道的计划。在去年完成133公里的绿道建设基础上，济南将系统整体打造绿道网，推进城市景观互联互通。

　　打造多种类型的绿道，济南有着天然的基础和优势。南依泰山、北携黄河，济南市域范围内共有山体900余座，遍布700多处天然泉涌，具有独特的“山、泉、湖、河、城”融为一体的风貌特色，具备打造山体绿道、泉水绿道、环湖绿道、滨河绿道的独特优势，有利于构建城市绿道系统。

　　不难看到，如今济南已陆续打造了多条成规模、有特色的绿道，例如去年全新开放的小清河景观风貌带，建设了约60公里长的健身步道，沿岸景观绿廊在尽量保护现有绿植前提下，重点打造贯通的健身绿道，增加健身休闲场地，增设公厕、停车位、运动球场等等公共设施。这些集休闲、健身、文化、游憩于一体的综合性绿道，不仅串联起了城市的自然历史人文景观，还串联起了城市居民的幸福感和绿色生活方式。

　　提升公共服务水平

　　让城市生活更美好

　　“绿道是将城市自然山水和人文景观等串在一起的绿色动脉。”业内人士曾表示。作为增加居民生活幸福感、提升城市品质的重要内容，城市绿道的建设方兴未艾。除了济南一直在探索绿道建设外，当前，上海、北京、成都、福州、武汉等许多城市都在积极建设城市绿道，美化居民生活，提升城市品质。

　　“城市绿道是从19世纪欧美城市开始建设出现的公共休闲的道路系统，一方面满足城市居民休闲交通的需要，另一方面也实现徒步交通的城市特有的道路系统。”山东旅游职业学院党委书记陈国忠说，“绿道建设提升了城市公共服务水平，这是一种以人为本形成的新的城市休闲体系，也是现代城市成熟的标志。”

　　自2010年开始，山东首先在济南、青岛、潍坊等城市出现城市绿道，现在全省大部分具有旅游功能的城市都出现了绿道系统。“城市绿道建设是满足以人民为中心的城市建设理念，也是提升城市品质的重要抓手，从生活在城市中市民的角度来说，城市中生长的绿道，能够让市民的幸福感大幅提升。”陈国忠说。

　　当前，明确提出争创国家中心城市的济南，在近几年的民生实事中也频频提出建设绿道。这也与济南目前的规划和整体发展息息相关。11月18日，济南市自然资源和规划局就《城市发展新格局之“中优”—近期重点打造片区和项目行动方案》向社会征求意见建议，其中就提出贯通环“大明湖-护城河”游览步道，规划打造泉城历史文化休闲步道。名胜景点密集的老城区，一条绿道便可将泉城景点串联成片。

　　让外地人留的下

　　全方位融入城市

　　绿道为城市带来的，不仅是市民百姓幸福感的增强，许多小有名气的绿道也成了许多外地游客的打卡地，进一步拉动了当地经济的发展。据报道，北京绿道旅游在节假日等高峰期接待人次已达上百万，武汉的东湖绿道自建成后，每逢节假日，游客量均在50万人次以上。2018年，建设绿道后的东湖风景区接待游客数量同比增长62.8%，创历史新高；淳安的绿道建设接待国内外游客、实现旅游经济总收入也得到了大幅增长。

　　“一条具有‘打卡’特色的绿道，也能够吸引更多的游客来到济南。”陈国忠说。从宽厚里到芙蓉街，济南的“打卡地”越来越多，这也成为了吸引游客的重要方式。“力争‘十四五’时期，年接待国内外游客达到1亿人次以上，建成国际知名文化旅游目的地城市。”在去年年底召开的一场济南市委市政府新闻发布会上，济南市文化和旅游局党组书记、局长郅良表示。而打造国际知名文化旅游目的地城市，也离不开让游客慕名而来的城市元素，绿道也或许是其中的重要一环。

　　“城市绿道建好后，一方面是让生活在城市中的市民有了更高的幸福感，另外还让外地游客进入到城市以后，融入到城市的各个细胞中，渗透到城市的最末梢，让游客有更强的互动性和沉浸感。”陈国忠说，这也能让外地来的游客更能吸引来，留的下。

　　打造“沿河、露山、环湖、融泉”绿道

　　去年6月30日，济南市自然资源和规划局通过其官方网站，就《济南市绿道网规划》初步方案向公众征求意见。按照规划，济南将打造“一纵一环两横”市域骨干线路规划，以深入挖掘济南的自然资源禀赋和文化潜力，满足居民周未游玩或中长距离远足等的需求，构建体验大山大水、感知齐鲁文化的骨干性绿道网络系统，总长1797公里，市一级902公里，市二级895公里。

　　要打造独具泉城特色的绿道系统，除了要继续扩大绿道的规模，还要在品质上下功夫。在上海，45公里岸线全面贯通的黄浦江绿道是百姓津津乐道的话题。黄浦江两岸还景于民，既能散步又能看景的绿道，成为了市民游客的游憩胜地。黄浦江是上海的地标河流，沿河而建的绿道，让更多市民更愿意亲近这条城市母亲河。

　　还有不少城市选择将绿道建在景点之间，将各名胜古迹“串珠成链”。在福州，全长19公里的“福道”串联起左海公园、梅峰山地公园、金牛山体育公园、国光公园及金牛山公园，这条全钢结构悬空城市森林步道在森林中穿梭，成为了城市新地标；武汉的东湖绿道总长101.98公里，串联起东湖各景点的绿色纽带，成为万千市民的后花园。

　　不难看出，不同城市在打造城市绿道的过程中也有自己的思路。无论依河而兴还是串联景点，都让绿道成为了城市的新名片，市民百姓的好去处。按照济南市绿道网提出的建设目标，济南绿道规划建设将在今年实现试点先行、示范带动。基本完成绿道试点任务，形成示范带动效应，初步建立“济南绿道”特色品牌。

　　“城市绿道不仅仅是一条路，它也是城市规划的‘思路’。”业内专家指出。

　　陈国忠认为，绿道建设要与“山泉河湖城”五大空间串联起来，在黄河战略背景下，满足黄河融入城市的需要，建设城市绿道、沿黄绿道、小清河绿道等绿道系统。“尤其在中心城区，依托大明湖、千佛山等景点，建议打造‘沿河、露山、环湖、融泉’具有泉城特色的绿道。”

　　王晨光也表示，城市绿道不仅是要具备交通、绿化的功能，还要融入文化体验和参与的内涵，“要想体现泉城特色，就要在完善交通、营造好周边环境的基础上，循序渐进地分区域细化各个节点，让绿道像毛细血管一样融入城市的发展脉络之中。”