近日，记者从小清河复航工程济南港主城港区施工现场获悉，目前码头泊位墙身部分已浇筑完成过半，预计4月底完成全部墙身浇筑。

　　小清河复航工程是我国第一个内河航道PPP项目，集航运、防洪、生态、环保、旅游于一体，计划今年底主体完工。作为山东省重点水利“头号工程”、山东省首个“通江达海”项目，该项目通航后，将依靠大数据、云计算、物联网、人工智能等技术，打造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的“自动化港口”，实现“物畅其流”，为山东经济社会发展注入新动能。

　　由中建筑港承建的济南港主城港区分码头工程、陆域堆场工程和房建工程三大板块。据了解，正在施工的码头泊位基坑，最大开挖深度15米，码头墙身混凝土浇筑每仓方量达500立方米，最高达7米，需连续浇筑18小时以上。现场负责人介绍，针对施工中的重难点，项目部通过优化施工方案，采用跳仓法施工，降低施工质量隐患，加快施工效率。下一步，项目部将在全力筑牢疫情防线的同时，稳步推进工程建设，确保按节点完成码头泊位主体建设。

　　据悉，济南港规划建设1000吨级通用及多用途泊位8个，泊位长度650米，设计综合通过能力为664万吨/年，其中集装箱通过能力40.9万国际标准箱/年。项目建成后，济南港将成为长江以北科技含量最高、功能最齐全、设施最完善、环保标准最高的内河枢纽港、龙头港。

　　（大众日报客户端记者 王健 通讯员 王盈 报道）