编者按：  

　　当前，出国旅游的热潮席卷全国，有自助行的，有参加旅行社的，有落地找亲戚的……近日，山东职业学院的退休教师胡向赤和老伴来到了加拿大的滑铁卢市，在异国他乡和儿孙们团聚。期间，胡老师和家人拖着房车去露营、体验国外的幼儿园、逛当地的大超市、感受当地的地铁和火车、在美国的大学和饭店里聚会…… 

　　作为本网的特约记者，胡老师用他的眼睛观察异国风情，用他的脚印丈量山川湖泊，用他的笔尖记录欢乐和疑惑。即日起，本网推出人文类纪实系列报道——《胡老师漫游北美记》，旨在与网友共同分享国外的旅游经验，共同感知北美文化的博大精深，共同发现生活的斑斓魅力。  

　　胡老师漫游北美记（97）加拿大安大略省塞文港 船往高处走 

　　大众网特约记者 胡向赤 

　　中国有句名言：人往高处走，水往低处流，这可以说是做人的至理名言。

　　可船往高处走有何意？

　　到了加拿大塞文港Port Severn，看到这里湖水，有几个地方水面不一样高，船要从低水面到高水面的湖中航行，要解决怎么过去的问题。当然，反之亦然。

　　济南人对此不稀罕，见过游船由水位高的大明湖进入水位低的环城公园，也见过环城公园的游船如何进入大明湖。

　　大家都知道，游船从环城公园进入大明湖，或者从大明湖回到环城公园，要经过两个个闸门。游船在两个闸门中等待，当两闸中的水位升至和大明湖一样高，游船进入大明湖。反过来，两闸中的水位降至和环城公园水位一样低时，游船进入环城公园。

　　但是塞文港的情况和大明湖不一样，这里需要解决变换水位的船只个体大，有些还是货物运输船。这里实施水面变换的技术措施比大明湖复杂，而且历史悠久。

　　桥底下、栏杆前面的水流湍急，显然是从高水位泻下。

　　桥左边是一道拦水闸，闸板是大方子木粘接。

　　我们从地面的桥下走过，顺阶梯走到木闸上面。只见前方的闸门刚打开，早已进入两闸之间的一膄机动船，被浮至与湖面一样高的水面，正在越过前面那道闸，进入大湖。

　　图示中两人协力搬动闸锁，在上面照片中清晰可见。

　　也可见到刚才的船已经走的无影无踪。

　　这种闸和大明湖船闸工作原理差不多。

　　但下面照片显示的装置可另有玄机。

　　为了叙述方便，这个大家伙得给他取个名。

　　下面有一张它的工作原理展板，幅面太大，手持手机拍不全，只拍了图示部分。根据隐藏的文字，好像应该叫“Car”。我按照机械设计命名方法，就叫它“船载托”吧。

　　船载托下面设有轨道，轨道有四条。两条供轮子使用，两条是上下坡时供在托下面的小轮子使用。

　　船载托顺着轨道下坡进入水中，载托淹没于水中时，需要到高水位的船开到载托上。固定后由牵引机拉着载托和船脱离湖水，沿着轨道走到上面。

　　下张照片是这种装置的工作原理图。

　　从下面照片，可以到看该船载托去高水位的湖面的情况。     

　　船载托到达这个位置后，由牵引机拉动，通过公路路面，进入高水位湖面。

　　船载托和船只进入对面湖水，顺着轨道深入湖水中，当船浮起来脱离船载托后自行开走。

　　这个船载托还在使用，据说使用要缴纳费用。但今年是加拿大150周年国庆，全年免费。

　　其实，以上两种形式的湖面变换过船，是在两个地方。但是两地相互之间的距离不近，两处都看看，也是要开车才行。