大众网·海报新闻济南2月25日讯（记者 苑文飒 通讯员 张浩）由济南城市建设集团负责建设的济南至乐陵高速公路南延线工程，是先行区内重大交通基础设施工程项目。项目按照上级部署，做好全封闭施工、人员实名制等各项疫情防控措施，预计，3月份可开始路面施工，按照4月份率先实现右幅路建成贯通的目标。

　　紧抓疫情防控，有序开展复工

专业人员到项目检查疫情防控工作

　　作为济南“携河北跨”的重要通道和济南2020年度市级重点项目之一，项目各方春节期间重点突击预制梁生产及架设施工，并加大冬期施工保温措施投入，保时保质，确保混凝土施工质量。同时，按照上级部署，做好全封闭施工、人员实名制等各项疫情防控措施。

　　春节后复工前夕，项目部积极做好春节后复工的各项准备。尤其是把疫情防控工作作为头等大事，抓实抓细，严格按照相关文件的要求，编制了防疫专项方案和应急预案。对项目留守在办公区和施工现场的人员，进行密集的疫情防控知识和防控政策、措施要求的宣传，发放口罩等个人防护用品，严格落实员工体温监测、出入信息登记、因病缺勤、病因追踪及复工证明查验等措施，密切关注本部门人员动态。每天对项目部进行大扫除，尤其对公共区域等重点位置消毒。

　　节后，对春节前夕制定的复工计划，进行修订完善，对每个施工部位的施工队及其施工人员、施工量和施工的节点目标，做出了详细的计划。全面做好施工人员返工前的各项准备工作，对返岗人员健康状况、乘坐交通工具、体温、出发地点和时间、到达时间等信息，进行每天的登记和全面排查，现场设置观察室，对返岗人员进行隔离观察，做好返岗人员到岗后按规定要求隔离等工作，确保项目零疫情。

　　目前，项目部50多名管理人员到岗40多人，施工队的管理人员也基本到岗，大量的施工人员将陆陆续续的返岗，3月份有望形成复工大干高潮，向着4月份右幅路面率先建成贯通的原计划节点目标奋进。在严格落实各项防疫措施的前提下，项目部有序开展复工赶工，努力将疫情对项目建设带来的影响降到最低。

工地办公室消杀

　　抢抓4月右幅贯通，克服困难保工期

春节前夕的施工现场

　　春节期间，项目组织留守的架梁工人，管理人员组成青年突击队进行交通导改、箱梁架设，春节期间共架设箱梁11片，顺利跨越青银高速（青岛至银川方向）。项目团队制定了严密的施工方案和节点计划，实行责任工程师负责制管理模式，将项目现场划分为南岸引桥、华山主线桥、华山互通匝道、预制梁场四个工区，高峰时投入施工人员600多人，土方、桩基、结构物、制梁等立体展开施工。

　　面对防疫物资购买困难的问题，项目部积极联系购置防疫物资，确保工程如期复工。积极联系增加施工班组和人员，以加快施工进度，确保工期。并广泛联系材料厂家，将后续工程所需的材料提前生产储备。工人陆续到位后，项目部将倒排工期，合理制定工序衔接和安排，进行饱和性施工，全力加速和保障项目建设进度。预计，3月份可开始路面施工，按照4月份率先实现右幅路建成贯通的目标，必须立即展开全面的抢工施工，进入路面施工及剩余的土方施工的最后攻坚阶段。

　　总投资51.05亿元，计划6月底通车

　　济南至乐陵高速公路南延线工程路线全长12.668公里（含公铁合建段1.796公里），起自济乐高速与青银高速交叉处的崔寨西互通立交，路线向西南展线，在邢家渡干渠西与220国道交叉设互通立交后并入石济客专公铁两用桥，跨越黄河后与石济客专铁路分离，向南跨越济广高速，拆除原华山立交，设置新的华山枢纽互通立交后，接规划荷花路，到达路线终点。

　　工程主线全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度28.5米。全线设特大桥3座、大桥5座、互通立交3座、收费站2处、养护工区1处、监控管理分中心1处。工程总投资51.05亿元，截至目前路基完成65%，桥涵完成92%，建安工程完成投资14.85亿，占建安工程总投资的70%。

　　项目计划2020年6月底通车，届时将大大缩短黄河北部的先行区、济阳、商河与主城区的距离，可直达CBD，带动济南东部的交通发展，同时极大地促进了省城东部城市的南北交通，带动经济发展，方便人们出行。届时，从龙奥大厦到先行区仅需15分钟。

施工中山东济南至乐陵高速公路南延线TJ-2标段工程