9月1日，省委常委、市委书记王文涛在高速济南北收费站看望在岗执勤的工作人员。陈长礼 摄

　　自9月1日零时起，我市对符合条件的济南牌照客车在济南绕城高速公路北线(济广高速公路)指定区间内免费通行(试行)。今天上午，省委常委、市委书记王文涛，市人大常委会主任徐长玉，市委副书记雷杰，市委常委、常务副市长孙晓刚，市政协副主席张辉等市领导察看北绕城高速免费通行(试行)工作。

　　本次免费车辆范围为悬挂鲁A、鲁O、鲁W牌照并安装不停车收费电子标签(使用鲁通卡)的客车。免费车辆必须通过ETC(不停车收费)专用车道进出;免费区间为绕城高速公路北线(济广高速公路)零点收费站(济南收费站西岗)——济南北收费站——天桥收费站，共计10.5公里，现为双向四车道，平均日交通量为37700辆小客车，占设计通行能力的69%左右。

　　上午10时45分，在济广高速济南收费站西岗，市领导察看了免费通行情况。此收费站从今天零时到10时，共有1500多辆车免费通行。王文涛看望了在岗执勤的工作人员，对山东高速集团对免费通行工作的支持表示感谢。他说，各级各方面要密切协调配合，把这项重大利民措施落实好。在天桥收费站，市领导详细了解免费通行情况。从今天零时到11时，大约有7500辆车免费通行。王文涛叮嘱收费站管理方，在入口的醒目位置设立温馨提示牌，提醒过往市民了解免费通行政策。在济南北收费站，从今天零时到11时左右，大约有7000辆车免费通行。今天恰逢全市中小学开学，很多送孩子的市民都通过ETC通道免费通行。王文涛说，赶在中小学开学前，我市对符合条件的车辆免收绕城高速公路北线通行费，同时城区内20条在修道路竣工通行，有力保障了市民出行。有关方面要加大宣传力度，让广大市民知晓北绕城高速免费通行这项重大利民措施，合理选择出行线路，保障道路通畅。

　　据介绍，免费通行政策实施后，绕城高速公路北线成为二环快速路组成部分，待2017年二环东路南延与二环南路东延在搬倒井村交汇建成后，二环快速路环线将全面形成。

　　延伸阅读

　　数万辆客车首日“尝鲜”

　　本报9月1日讯(记者 张铮)9月1日零时开始，济南绕城高速公路北线二环北路段免费通行，这是济南绕城高速建成以来首次出现免费路段。记者了解到，截至今天下午3时，共有2万余辆济南牌照客车享受了免费红利，免费路段并未出现明显的压车现象。

　　“今天试了试，跑得挺顺的，比北园高架快”，市民张先生中午12点左右“尝鲜”了一下免费路段，从济南收费站西岗上高速，从天桥收费站下高速，尽管感觉车辆比平时多了一些，但总体上一路畅行，只用了十几分钟就跑完了这段路。张先生算了一下，如果平时这个点跑北园高架，大概要用20分钟左右，碰到高峰期半小时以上很正常。

　　免费通行政策高效落地

　　北绕城高速部分区间对济南牌照客车免费，对济南来说可谓好处多多。梳理工作流程可知，政策的制定和落地可谓高效。8月18日、23日，按照市委、市政府工作部署，市交通局牵头，与山东高速集团、市公安交警支队就免费具体事宜进行了详细研究。8月26日，省交通厅召集了专题会议。8月29日、30日，市交通局连续到省交通厅，对接落实收费系统调整进展情况。8月30日，济南市与山东高速集团签订了协议书。8月31日下午3时有关各方开始对收费系统进行测试……在这一系列紧张有序的前期“热身”工作完成后，9月1日零时起，绕城高速公路北线指定区间正式开始对济南牌照客车免费通行。