眼下，网络已成为购买年货的“主战场”之一。只要网购，就离不开快递服务。来自12345市民服务热线大数据平台的统计显示，与此前一个月相比，1月11日-17日，市民对快递行业的投诉量增加了2倍。货品丢失、延误不赔、“被签收”等各种乱象层出不穷，凸显目前快递行业监管之困。

　　A 损失千元只免运费?买家以拒付款“反击”

　　今年1月初，市民李先生让深圳卖家用顺丰快递给自己发了10个快件，用来组装一个汽车配件。因组装完毕后还要发给客户，李先生选择了“顺丰次日”服务。但没想到，第二天自己却只收到其中3个。李先生称，他随后多次联系顺丰全国客服未果。无奈之下，他只能另行购买组装好的成品发给客户，这让他额外多花了几千元。

　　7天后，剩下的7个小物件才到达。他再次致电顺丰全国客服，此时，客服承认是工作不到位，提出可以减免本次运费，并赠送7次免运费的快递服务。李先生没有同意，他认为自己的损失要远超这些，并要求顺丰赔偿。随后，李先生多次与顺丰交涉，但未得到满意答复。

　　李先生告诉记者，近日，因顺丰一直不给赔付，自己又采用货到付款的方式订货，在收货后，拒绝给顺丰快递员交付货款。“他们不赔偿我，这2000块的货款也别想要了!”李先生称，在扣下货款后，济南顺丰的工作人员曾找过他，但自己并未妥协，仍坚持索要赔偿。目前，双方就此事仍在僵持中。

　　B 索要“延误赔偿”未果，快递送得更慢了

　　去年12月，市民陈先生在网上购买商品，卖家通过EMS为其寄送。几天后，他看到快递信息变成了“已签收”，“实际情况是3天后才收到。”陈先生称，在联系快递员时，对方曾答应赔偿他30元的损失，但几天后，快递员又称不再赔偿。他拨打EMS全国客服电话反映此事后，1月10日，EMS槐荫区分公司的一名张姓工作人员联系他，说快递已经送了，就不赔偿了。陈先生告诉记者，自己对此并不同意，和对方协商时，工作人员却辱骂了自己，并威胁说知道他家地址。李先生对此很气愤，并再次要求赔偿，但至今未果。

　　近日，他在网上又买了些东西，卖家还是给发的EMS快递。通过查询，他得知快件在3天前就到达济南了，但至今为止，自己仍未收到。“送件的还是那个快递员，每次给他打电话他都说没空，网上也一直显示未妥投，服务态度真的太差了。”

　　对此，记者联系EMS槐荫区分公司，对方称公司和菜鸟驿站合作，因当天菜鸟驿站没有及时发送短信，才导致李先生未能收到收件信息。第二天与他联系时，李先生要求将快件送到家中，快递员到菜鸟驿站拿货，再送到他家需要时间，所以有所耽误，但因此就给予赔偿，并不合理。

　　对方表示，李先生曾就此多次投诉，自己并未听说员工有辱骂行为，倒是李先生对其工作人员骂骂咧咧。因有先例，李先生现在的快件，公司已不敢轻易发件，必须等李先生在家时才敢发件，但多次和李先生联系，并未得到其在家的具体时间。

　　C 快递员离职、站点重组，快件失踪一个多月

　　家住中海国际社区的市民董女士向记者介绍，去年12月8日，她在网上查到申通快递的签收信息，但并未收到快件。她主动拨打了派件快递员电话，“他告诉我自己早就不在申通干了。”

　　随后，董女士联系济南申通快递客服，客服人员告诉她，负责为其派送的站点正在整改，会在了解情况后回复她。目前，对方仍没有任何回复，该快递已经“消失”一个多月，不知何时才能找回。董女士告诉记者，她联系了淘宝发货方得知，可能是因当时卖家将电话号码填错一位，导致快递联系不上自己，“但这不是理由，我的地址是对的啊。”

　　记者就此联系济南申通快递公司，一名客服人员告诉记者，因中海国际站点近期已被重新接手，无法确定董女士的快件是否被新站点丢失，下一步会核实后反馈给董女士。

　　D 货还没见显示“签收”，代收点问题层出不穷

　　1月14日，市民贺先生通过查询，得知自己的快件已被签收。“这已经不知多少次了，我根本没有签收!”贺先生告诉记者，中通快递每次都将自己的快件放在小区附近的代收点，并不与自己提前联系。看到网上信息后，自己拨打了济南中通客服进行反映。随后，一名快递员和他取得联系，称“一般放到代收点就可以了”，因快递员的态度不好，贺先生称会投诉，但对方却说：“那你就去投诉吧!”

　　贺先生对此非常不解，难道现在快递都可以这样，只放到代收点就可以了?家里有老人的，不方便下去拿怎么办?代收点快件这么多，损坏了怎么办?更何况这种在本人未签收下就显示签收，连验货的机会都没有。

　　无独有偶，市民李先生也遇到类似情况。李先生说，自己小区附近的中通快递员经常把快件放到菜鸟驿站，并在自己未收货的前提下，将网上信息自私改为“已签收”。在多次向中通快递反映无果后，如今，李先生已不再使用中通快递，“这种风险太大了，万一快件有问题怎么办?快递这种行为真的很不负责任。”

　　E 快递行业乱象频发，行业监管面临瓶颈

　　对于各快递企业中越来越多出现的代收点，一名快递员告诉记者，一般来讲，送一个件赚1元，发一个件能赚2元，因此只送件是远远不够的，多收件才更赚钱。在每天送完货后，每个快递员都可以根据自己的“本事”，去联络淘宝商、微商等，让其从自己这里发货。为了节约时间，不少快递员都在派送范围内找一家小卖部等作为代收点，让代收点联系附近客户，客户到代收点领取快件。这样，虽然需要分一部分收入给代收点，却节省出更多收货的时间，其实还是增加了收入。

　　除了“代收快件”，近年来，快递行业各种乱象频发。一位业内人士表示，目前，快递网点大都是私人承包制，快递公司对网点的监管力度较弱，网点老板在招聘员工时门槛较低，快递员素质参差不齐，相关部门对行业的整体监管不够，行业法律法规、行业规范不健全，监管瓶颈比较明显。