初审编辑：尹玉涛
责任编辑：济南高娜
昨日，随着顺河高架南延玉函路隧道双洞的贯通，顺河高架桥与地下隧道实现了连接牵手。由北向南在高架桥行驶的车辆，下桥后走右侧车道进入隧道，走左侧车道进入玉函路地面道路行驶，该处车道设置为四条快车道，最左侧为左转车道。 (本报记者 陈长礼 摄)
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“我们认识了好几个做配件的德国客商,还认识了上海的一位德商协会会长。签订技术合作协议,这是济南企业与德国公司合作的主要目的。可以预见,这种合作在接下来还会更多,因为不管是济南的企业还是德国的客人,对交流合作始终保持着期待。[详细]
近日，“飞阅”二环西路高架南延工程与南绕城高速交汇处，二者已经完美对接，并实现道路的互联互通，为济南再添一条南北大通道。通车后将进一步完善省城“高快一体”路网，大大缓解城区交通拥堵。[详细]
23日早晨，济南市区寒气逼人，很多早起上班的人们穿起了小棉袄。随着秋意渐深，冷空气一场场的来。济南温暖如春的日子估计快要结束了。齐鲁晚报记者周青先摄[详细]
而二环西路南延高架路已与二环南路、南绕城高速成功“牵手”，也将于本月底通车，地面道路施工也将加快。为了让市民出行更舒畅，济南市交通运输委开展了城市道路设施维护“百日提升”和啄木鸟行动，2017年维修整治总量超过2016年全年3倍，济南的道路设施、大街小巷...[详细]
“济南和德国的距离,在空间上很远,但实际上我们又离得很近。2013年11月，德国德累斯顿市市长出席德累斯顿—济南产业合作办公室在济南高新区挂牌仪式。在海外的这些平台,一方面可以帮助济南企业拓展市场,寻找海外技术及经贸合作伙伴,为企业“走出去”搭建载体平台,另...[详细]
济青高铁设计时速350公里，线路西起济南市，经章丘、邹平、淄博、潍坊，东至青岛，预计2018年底建成通车。一号通道——西进接入京沪东线，出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区；[详细]
