本报济南12月30日讯（记者刘相华） 12月30日上午10时18分，随着高铁铺轨机一声长鸣，铺轨作业人员将最后一对500米长轨安全平稳地铺设到章丘站无砟轨道道床上，标志着济青高铁全线高速段轨道铺设提前顺利完成全线铺通。

　　承担济青高铁全线轨道铺设任务的是中铁五局六公司，为确保工期进度，公司投入了两台高铁铺轨机，从潍坊市的青州北站分别向济南和青岛两个方向同时铺轨，并保证了日铺轨在6公里以上的进度目标。

　　济青高铁正线全长307 . 8公里，设计时速350公里，是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路，是国家快速铁路网太青客专的重要组成部分，是山东快速铁路网的“脊梁骨”。济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽。根据规划，济青高铁自新建济南东站引出，经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州，在青岛与青荣城际铁路、青连铁路连接，预计2018年底建成通车，届时，济南到烟台、日照将缩短到2小时左右，形成山东省内“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。