初审编辑:尹玉涛
责任编辑:张娜
“以前卖菜的店都会兼卖水果,现在专门卖水果的超市越来越多了。”济南市民秦女士发现,如今省城济南街头的水果超市已经遍地开花了。果宜佰总经理郁飞表示,近三年来,
水果超市的开店速度几乎是数倍地增长。济南堤口水果批发市场信息中心的工作人员表示,如今,进口水果在济南市场上几乎占据了半壁江山。
进口水果呈现
暴涨态势
近日,济南市民秦女士发现,这几年街头的水果专卖店下一子多了起来。“现在的水果超市规模都很大,光北坦附近,就有两家一二百平米的水果连锁超市,而且两家店离得还不
远,价格有时候比菜市场的还便宜,很多人去那里淘货。”而在这些店中,进口水果随处可见。
14日下午四五点钟,济南堤口水果批发市场的一家批发商经理介绍,近年来,进口水果呈现暴涨态势,以现在的季节为例,虽然是国产水果大量上市的季节,但是进口水果和国产
水果销售占比依然是五五开,而到了秋冬季节,进口水果的市场占比能高达六成,有时,即使在国外产地的农产品出现产量下降的情况下,进口水果市场占比也在四成左右。
据不完全统计,目前已经有来自44个国家和地区的168种水果进口到中国市场。农业农村部提供的数据显示,2018年一季度,中国水果进口量为145万吨,同比增长20%;进口额为
24.1亿美元,同比增长49.5%。
在济南市堤口水果批发市场,展卉水果供应链副总裁徐云峰介绍说,这个季节的进口水果以榴莲、山竹、火龙果为主,这段时间最好卖的就是埃及橙,每天都能卖几百上千件。但
现在还不算是进口水果的旺季,夏季应季的水果西瓜大批量上市,本土的西瓜价格便宜,口感也不错,这时候的进口水果卖得没那么好。而到了冬季,国内应季水果少,就到了进
口水果的旺季了。
榴莲从地头到餐桌
最快也要一星期
近年来,中国对外海陆空渠道越来越畅通,加上冷链物流技术的进步,为进口水果到中国提供了基本保障。
徐云峰介绍说,以榴莲为例,榴莲大部分是海运过来的,最佳入关地点是深圳蛇口,如果深圳港口繁忙,就会从香港清关。虽然海运更便宜,但是时间更长。所以,有时候陆运也
是一种非常重要的运输方式。
正当季的榴莲以泰国北部的居多,大部分情况下,那里的榴莲一天时间就能到关口,但从关口到济南又要花一两天的时间,再加上销售等环节,一个榴莲从泰国某片土地上收获,
再到达济南某个家庭的餐桌上,最快的也要一个星期。而整个运输过程都要冷链运输,从广州到济南,运费大约每吨8000元到10000元左右。
很多国内的商家看上了泰国榴莲的商机,干脆在泰国干起了包地种果的生意。在泰国,山东一些大的果品商家在当地种植榴莲,在当地收获、当地包装处理,然后出口到各个国家
。展卉也在泰国当地种植了榴莲,在榴莲大概七八分熟的时候,就进行收获,经过处理包装后,通过陆运或者海运的方式运到中国。有些则从泰国直接出口到美国、澳大利亚等国
家。
走货量较大
价格有的并不高
虽然进口水果运输周期较长、损坏率相对较高、冷链物流成本高,但其价格却不一定高。果宜佰总经理郁飞介绍,在泰国,一个榴莲的收获价格大概是85到100泰铢,折合成人民币
大约是16.7元到19.7元左右。而在国内,榴莲的零售价格也不过十八九块钱一斤。由于走货量较大,国内进口水果的价格也并不算高。
当然也有例外。郁飞告诉记者,今年越南的青椰在当地的价格是一打(12个)大概人民币8块钱,可是到了中国,一打能卖卖一百多元。
对于进口批发商来说,最担心的,就是运输过程中冷链物流车的温控会做不好,一旦温控做不好,榴莲可能会“烧掉”。所谓“烧掉”,就是因为天气太热,榴莲到海关时就已经
裂口了,这批货只能就近卖掉,本来价值三四十万元的货只能卖到几万元到十几万元,一下就赔上几十万元。如果在港口就已经裂口了,运到济南需要两天,从济南市场上再到客
户手中还要三四天时间,几经折腾,裂了口的榴莲就没法吃了。
对起订数有要求
“西货”门槛更高
展卉已经进驻堤口路水果批发市场一年多了,连市场上的很多批发商都从他这里拿货。“洋水果主要分为两大类,产自东南亚等地的为‘东货’ 、产自美洲等地的为‘西货’ 。
”展卉水果供应链副总裁徐云峰说,东南亚的水果比较多,榴莲、芒果、橡胶、火龙果,都算是“东货”,而“西货”比较流行的有智利的车厘子、红提;埃及的甜橙;美国的橙
子等。
相对来说,进口“西货”的门槛更高。在西方这些国家,对国内合作方的要求比较高,小公司通常拿不到货源。“他们对于起订数量有要求,而且要求先付款。”据介绍,如果没
有资本,合作一般很难谈成。现在,这些“西货”基本上都是大货主拿货,然后再到国内分销。
而“东货”的门槛就低多了。东南亚国家与中国的水果贸易通道已经非常成熟,只要能在东南亚国家找到货源,谁都能分到一杯羹。广西的友谊关和云南的磨憨都是十分成熟的贸
易通道。
质量价格相对稳定
进口水果品类也多
近几年,受益于国家层面合作的加强,特别是受益于“一带一路”倡议,越来越多的进口水果开始更加顺利地进入到国内市场。
与此同时,郁飞认为,这几年国内市场进口水果增多,也跟消费者生活水平提高、消费能力提升有关。“这些年,很多人走出国门去旅游,在当地品尝到了很多特色水果,他们回
国后,大大激发了对外国水果的需求,刺激了进口水果的消费。”
相对来说,国内水果的季节性比较明显,品类也相对单一。而进口水果几乎四季都有,比如,越南的黑美人西瓜一年四季都在卖。正因为有了更加丰富的产品品种,水果超市一年
四季都不愁没有产品卖,使得它从菜市场独立出来,水果专卖店开店才出现了爆发式增长。郁飞粗略估计,近三年,水果专卖店可能增长了将近十倍。
此外,进口水果在市场上有品牌优势,生产比较标准化,在种植、收获、加工、储存、销售等各个环节,都有比较明确的标准,品质较为稳定;另一方面,相关行业协会还会限制
产能、规定最低定价,有专业机构检测标准做背书,质量和价格都相对稳定。这也是进口水果的一大优势。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 任磊磊 张玉岩
初审编辑:尹玉涛
责任编辑:张娜
2018年6月21日15:00,随着CPG500铺轨机将石济客专最后一根钢轨铺设完毕,实现了与济青高铁在济南东站会师,标志着石济客运专线铺轨全线贯通。石济客专位于华北平原中部,起自石家庄站,终于济南东站,线路全长323.112公里,共设11个车站,全线建设高速特大桥26座,...[详细]
泉城“5150”引才倍增计划分高层次创新人才、创新团队、创业人才、创业团队四类,济南行政区域内注册(登记)纳税的各类企业及市属事业单位引进的高层次人才(团队)可申报创新类,济南行政区域外的高层次人才(团队)来济注册创办企业可申报创业类。(四)入选的创业人才(...[详细]
近日,后宰门街41号出现在济南首批24处历史建筑的名单内,可谓实至名归。这座四合院的老宅,在建筑构思上十分“严谨”,蕴含着中国传统的风水文化,加之保护到位,这座韵味悠长的老宅更具文化滋养力。[详细]
大众网记者从济南公交总公司了解到,6月23日起,济南“老员工”78路公交车再次更换新车,配置再次升级,集各种“高大上”的公交服务设施于一身。 [详细]
自中央、省、市部署开展扫黑除恶专项斗争以来,南部山区上下认真贯彻,推动南部山区扫黑除恶专项斗争深入开展,取得明显成效。截至目前共打掉获罪团伙3个,抓获犯罪嫌疑人 21人。为进一步抓好贯彻落实,6月22日下午,南部山区召开专题会议,再部署再加压再动员。 [详细]
大众网记者今日从历下区市政工程管理局获悉,为进一步治理交通拥堵,提高城区道路通行能力,根据市政府关于治理城市交通拥堵工作的总体部署,历下区市政局将于6月26日对甸新南路进行改造建设。[详细]