济南顺河快速路南延11月12日开工

顺河快速路南延（英雄山立交至南绕城高速）工程示意图

设置电瓶车道、自行车道及人行道，在人行道外侧设置驿站，方便换乘

路面采取降噪路面，跨线桥设置半封闭声屏障，减少噪声污染

　　大众网济南11月9日讯（记者 刘大帅）备受济南市民关注的济南顺河快速路南延工程迎来新进展，9日，大众网记者从济南市城乡交通运输委员会获悉，济南顺河快速路南延工程计划于11月12日开工，计划2020年8月底竣工通车，建成后将实现二环南路快速路与南绕城高速的快速衔接。　

　　据介绍，济南市顺河快速路南延（英雄山立交至南绕城高速）建设工程，工程北起英雄山立交，南至南绕城高速，全长约 5.1 公里，项目估算投资约39.8亿元。该项目是纵贯主城区的交通大动脉，高快一体路网中轴线上最关键的一段，建成后实现南北绕城快速连通，两横三纵快速路闭环成网。

    项目全线采用隧道+跨线桥+地面快速路组合形式，交通路口实现立体交叉，保障车辆各自独立通行，方便行人及非机动车快速过街。同时，实现BRT +轨道交通+普通公交+旅游公交多层次、全覆盖，将优质的道路资源最大化向慢行及公共交通倾斜，公交出行更便捷。　

　　记者还了解到，为最大限度的减少施工对市民出行的影响，按照施工节点，合理设计组织交通，施工期间不封闭交通，先进行临时道路施工、苗木管线及障碍物迁移，力争“占一还一”；在满足施工需求条件下，尽可能缩小封闭空间，让路于交通，保证双向六车道通行；同时公交线路不断行，保障周边居民正常出行。　

　　目前，工业北路、二环西路、二环南路、二环东路相继完成延伸至中环，北园大街西延工程正在建设，快速路环间联系逐步完善成网。顺河快速路南延（英雄山立交～南绕城）作为三环十二射快速路网规划系统中的重要部分，是济南市快速路建设重要节点工程。项目建成后，将实现二环南路快速路与南绕城高速的快速衔接，不仅让更多的百姓享受到出行便利，更能进一步拉开城市发展框架，提升区域之间的可达性，扩大对周边城市的辐射影响。