双十一过去一周，济南各小区的智能快递柜还是被“疯抢”。11月15日凌晨1点多，中通的快递员小李还在往快递柜里塞快件，每用一个格口，他需要支付两毛钱。“半夜和清晨还能有空的格口，来晚了就没了。”小李一天累计用了100多个格口，花了20多元钱。他希望能有更多的快递柜可以用，因为如果自己挨家挨户送，显然不符合“后双十一”期间唯快不破的法则。

　　智能快递柜缩短了双十一期间“最后一公里”的距离，智能快递柜运营企业也从这几天的使用率上看到了盈利数字，这是不是意味着，智能快递柜行业的春天来了?

　　使用率是平时的220% 快递柜运营方终于赚钱了

　　早晨6点多，小李再次来到世纪佳园小区的快递柜前，他只睡了4个小时，“还有一堆快递等着送”。疲惫不堪的他只希望大家快点拿走快递，腾出空格口来。“这两天全济南市，甚至全国的快递柜都不够用。”省快递协会的一位负责人告诉记者，从12日开始，几乎所有的快递柜使用率都翻了一番。“从13日开始，部分快递柜的使用率达到了220%。”中邮速递易山东区域的相关负责人老王告诉记者，以盛世花城小区为例，中邮速递易8月份在小区内安装了141个格口的快递柜，当时使用率是90%左右。而双十一之后的几天里，一组柜子平均每天处理300多个件。“之前从来没有这么高的使用率。”对于智能快递柜运营方来说，这两天他们终于赚到了钱。

　　“当快递柜一天的使用率能到130—140次的时候，差不多能收支平衡。”省快递协会这位负责人说，“快递柜的淡旺季就跟双十一一样。”以一组141个格口的快递柜为例，按照一个格口两毛钱来计算，使用率达到100%，也就是141次/天，收入为28.2元，收支平衡。但平时的使用率以90%来计算，收入仅到25元/天。这意味着，除却旺季，每组快递柜每天至少要赔3元左右。

　　物业租金一年至少五六千 小企业负担不起

　　“前期做智能快递柜市场的公司大大小小有几十家，但慢慢的越做越少。”老王说，就是因为成本太高了，运营不起来。记者了解到，一组智能快递柜机器的成本在五六万元左右，还要加上人工成本、网络成本、电费、维修费用等等运营费用。“五六年前，智能快递柜刚进小区的时候，很多物业是不收费的，但后期就开始收费了。”省快递协会上述负责人表示，一般一组柜子每年租金五六千元，如果是在写字楼等寸土寸金的商业中心区，光租金就高达万元。“所以小企业根本负担不起来。”

　　目前在济南市场较大的智能快递柜品牌有丰巢、中邮速递易、日日顺等。其中丰巢由顺丰控股，中邮速递易的控股方则包含中国邮政、阿里等企业，而日日顺则隶属于海尔集团旗下。可以说，这几个智能快递柜品牌的背后均有强大的资本支撑。众多资本布局快递柜市场，显然是看到了其巨大的发展前景。国家邮政局数据显示，目前全国快递柜数量大约为20万个，预计到2020年，快递入柜率有望达20%，对应快递柜格口需求约为7600万个，市场需求及潜力仍然巨大。

　　“到目前为止，智能快递柜的盈利模式还不是太明确，盈利方式太单一。”老王表示，尽管这个市场很大，蛋糕也很诱人，“有的社区装上一两组柜子根本不够用，市场太大了。”但柜子进入小区之后如何盈利，进入市场后怎么赚到钱，如何维持企业的良性运转，仍然是行业的痛点。

　　企业两年半安放819组快件箱 政府补贴100万

　　“现在快递柜是双向收费，快递员每用一个格口，根据格口大小，收两毛钱到四毛钱不等。”老王说，用户存件24小时内免费，超过24小时收1元钱。“收费并不是单单从盈利方面考虑的，更多的是提高快递柜使用率。如果没有时间限制，业主不取走快递，其他人就使用不了。”

　　目前，老王所在的中邮速递易在济南区域内已经铺设了1500多组设备，“我们在济南本地应该是最大的了。”但老王仍在诉苦，“平时是赔钱的，盈利模式太单一。”记者了解到，除却对快递员、用户双向收费这一盈利方式，不少快递柜也在探索靠箱体广告挣钱。在通联花园小区，记者发现丰巢快递柜上印着某房地产广告。

　　“在济南新增智能快递柜，政府也有补贴。”省快递协会这位负责人透露。济南对从事智能快件箱布放运营且新增智能快件箱达到300组(含)以上的物流企业，按照2000元/组的标准给予补助，每个企业最高补助额不超过100万元。就在双十一前三天，11月8日，市商务局发布的通告指出，山东顺丰速运有限公司丰巢智能快件箱项目在2016年1月1日至2018年6月30日布放运营且新增智能快件箱数量为819组，均已实际完成投放并验收合格。企业申请补贴100万元，符合规定。

　　传统信报箱改成智能信包箱 北京、杭州已先行先试

　　单靠政府补贴和双向收费，显然不是长远发展之计，而连年上涨的物业租金更是让快递柜企业身上的包袱越来越重。“其实国内已经有城市试用智能信包箱了。”省快递协会这位负责人表示，今年8月份，中邮速易递就在北京布局落地了智能信包箱，将传统的信报箱和智能快递柜结合，探索成为社区的公共设施。

　　智能信包箱是一种既可投取信函、报刊，又可投取包裹的自助设备，它整合了传统的住宅信报箱和近年新兴的智能快件箱的全部功能，建成后，用户不再需要快递员进户投递，个人隐私和人身安全也得到更好的保护。目前已在北京、杭州的部分小区试运行，但尚未普及。

　　对此，有业内人士提出，由于国家邮政局现行政策没有统一规范标准，智能信包箱的建设主体不明确，建设资金来源不明确，且实际运营尚存在监管等方面缺陷，因此，智能信包箱固然是末端“最后一公里”的发展方向，但具体执行还有待政策落地。

　　●提个醒

　　“快递给你放快递柜了”这个电话不打可不行

　　双十一最忙的是快递小哥，这事儿大家都知道，但“最后一公里”的服务不应因为繁忙而打折扣。不少市民反映，自从有了智能快递柜，有的快递小哥事先连个电话都不打，直接就把快件放快递柜了。“问题是我在家里呢，快递柜距离我家那栋楼还挺远，又没空过去拿。”家住泉景天沅的董女士这两天很不满，因为频繁地去快递柜取快递，已经影响了她接送孩子。

　　今年5月1日起执行的《快递暂行条例》中明确规定，快递小哥有义务将货物送到收件人指定的地点，当面验收。如果快递小哥想放在代收点或快递柜，要先征得收件人的同意，未经收件人同意将快件放入快递柜和代收点，属违规行为。