济青高速改扩建升级完成后，将成为省内第一条双向4车道拓宽为双向8车道的高速。 记者张晓园 摄

　　济南市2019年明确270个重点项目，总投资11602.7亿元，年计划投资3000.3亿元，其中就包括多个重点交通项目。记者从市交通运输局获悉，济南城市道路工程顺河快速路南延如火如荼进行的同时，城市外围公路也在紧锣密鼓建设中，济南辖区内的济青高速改扩建、济泰高速、济乐高速南延、绕城高速大东环线等在建高速公路，目前均有了新进展……

　　顺河快速路南延隧道段全面施工 绿化迁移正月十五展开

　　记者从市交通局获悉，顺河快速路南延工程春节期间持续施工，目前隧道四处斜井通道、南北明挖段、调头匝道及综合管廊正在紧张施工，大涧中桥加宽桥正在进行桩基施工，南绕城立交南向北辅道开始施工。据了解，正在紧张施工的调头匝道位置是在下英雄山立交桥后，去领秀城小区或者逛商场的都可以从这里下来，调头车道将采取暗挖的形式。“调头车道呈U形，相当于一个分层立交，地下相当于涵洞性质，从南边过来也能出去。”工作人员说，下立交桥设调头匝道是济南第一例。

　　顺河快速路南延工程北起英雄山立交、南至南绕城高速，全长约5.1公里。该项目指挥部项目负责人告诉记者，春节后主要工作是隧道斜井暗挖施工，隧道敞口段支护桩施工，综合管廊施工，大涧沟中桥拼宽桩基施工，管线迁改工作。绿化迁移工作正月十五左右全面展开。

　　项目建成后，北绕城高速、南绕城高速实现牵手，连接沿线主次干路，全线行驶约需15分钟左右。

　　穿黄隧道北岸工作井底板施工 盾构机正在进行预组装

　　济南黄河隧道是目前世界上在建的直径最大的公轨合建隧道，该工程作为国内超大直径盾构首次穿越地上悬河，被誉为“万里黄河第一隧”。记者从市交通局获悉，目前该工程正加快推进现场施工进度，北岸工作井围护结构全部完成，正进行底板施工。明挖暗埋段围护结构全部完成，土方开挖完成近半，敞开段承载桩和土方开挖正有序推进中。

　　该工程全长4760米，其中盾构段长2519米，盾构段开挖从北岸始发井起始，由两台盾构机先后始发后，向南岸掘进施工。工程采用最先进的德国海瑞克集团制造的泥水平衡盾构机，整机长166米，总重3700吨，刀盘直径15.76米，刀具共计347把。最大掘进速度为45毫米/分钟，设计最高水压7.5bar，最小转弯半径为750米，是山东省首台超大直径泥水平衡盾构机。

　　经过一个多月的运输，日前济南黄河隧道首台盾构机首批部件已运抵现场，正在地面进行预组装。第一台盾构机将于今年上半年胜利始发。

　　济青高速改扩建济南段年底通车 路基工程已完成八成多

　　济青高速公路扩容“改头换面”全面升级完成后，将成为省内第一条双向4车道拓宽为双向8车道的高速，也是国内唯一改建里程最长保持双向通行的高速。其中，济青高速改扩建工程济南段共52公里，以小许家互通立交为界，以东段主要为改扩建路基路面工程，以西段主要是新建3座特大桥工程，分别为小许家高架、华山高架、小清河特大桥。零点立交至小许家立交改为高架路，这意味着北部城区再添快速大通道。记者了解到，项目计划2019年底基本建成通车。

　　济南通往泰安、乐陵等地的高速进展也十分神速，今明两年多条高速可通车。济泰高速全长55.9公里，设计行车速度120公里/小时，采用双向6车道高速公路标准建设。其中济南段全长24.6公里，工程累计完成投资23.99亿元，路基工程完成21.1%，隧道工程完成38.4%，桥涵工程完成37.4%。该项目建设期42个月，计划2020年6月通车。沿途经过红叶谷、锦绣川、泰山景区、徂徕山、汶河等，被誉为“最美高速公路”。通车后，半小时就能从济南到泰安。与济泰高速相同，青兰高速济南段也是一路青山绿水，景色宜人。该项目采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。目前，路基工程完成98.7%，路面工程完成85.2%，桥涵工程完成95.2%，项目计划2019年底建成通车。通车后，济南再添一条干线高速，平阴县全面融入高速路网。

　　济乐高速南延工程全长12.7公里，工程累计完成投资12.1亿元，正在进行公铁两用跨黄河大桥下部结构施工，项目计划2020年建成通车。

　　济南机场改扩建北指廊项目开工 黄台联络线年内或能开工

　　在现有的铁路网中，济南新东站和济南站无法直接互通连接。好消息传来，目前济南站与济南东站的黄台联络线项目用地已经自然资源部审批，力争年内开工建设。通车后，市民从济南站出发，只需10分钟便可到达济南东站。

　　铁路重点建设项目还有一个是郑济高铁，郑济高铁济南段线路方案基本确定，经长清区后分别引入济南站和济南西站，并设郑济高铁长清站，目前正在铁路总公司内部履行会签程序，计划2月报国家发改委批复，上半年开工建设。据了解，该项目规划选址意见书、社会稳定风险评估已批复，目前正在加快推进实施。

　　作为济南市的重点项目之一，济南国际机场改扩建项目正在紧张的进行中。目前，北指廊项目已开工建设，机场总规已报至国家民航局，已启动了二期扩建工程预可研的编制。

　　北指廊扩建工程预计2020年建成，将新增12个登机桥，增加国内和国际航班的保障数量，可满足机场2022年1823万旅客吞吐量的需要，北指廊还具备航班中转、换乘工程，能实现在不移动飞机的情况下，国内国际旅客的联程中转。可以说，北指廊的扩建拉开了济南机场扩建的序幕。

　　原标题：济南2019年明确270个重点项目,多个重点交通项目有进展——济青高速改扩建济南段年底通车