在济南，“绿色出行”已经成为了人们的重要生活方式。2018年8月济南推出定制公交，目前已开通204条线路条，累计运送乘客48.7万人次;引入移动支付，运量达1.34亿人次。不仅如此，全年165条次线路延时，做到了“高铁不到站，公交不收车”。而数据只是济南公交的一个侧面，市民感觉更明显的，可能是另一些细节：早晚高峰坐公交上班是不是准点;公交出行能不能更智能;公交能否送到家门口……

　　“绿色出行”在今天的济南正在爆发新一波能量。

　　“定制公交”专属服务解决多种出行需求

　　去年8月以来家住槐荫区党杨路的原女士，到高新区齐鲁软件园上班多了一种出行方式——S81“定制公交”，“过去我坐61路再倒202路公交去上班，单程将近两个小时，一天下来光坐车就筋疲力尽了。”原女士说，“有了定制公交1小时15分钟一站直达，省时省力、舒适安静!”原女士所乘坐的S81路是单程27.7公里，票价7元,90%的路程在公交专用道运行，有效提高了运行速度。

　　为了更好地满足市民多样化出行需求，济南公交联合滴滴出行推出“定制公交”服务举措，由市民自行提出出行需求，自行设计线路，自行规划出行时间，公交及时收集信息，待购票人数达到20人后，快速反应开通线路，并最大限度实现车辆在公交专用道内运行，形成点对点的公交服务，提高运行效率。定制公交共有S类、R类、J类、D类四种服务模式，以其便捷性、经济性赢得了众多市民的青睐。

　　“公司附近有免费车位，每天还得花10元停车费停车。”家住凤凰路的张女士在经七纬十二上班，原来开私家车单程22公里，一天44公里，张女士的普通家用经济车型一百公里油耗为8L，一天成本为3.52L，按照现市场92#汽油价格7.11元/L计算，每日油钱要25元(3.52*7.11=25元)，一个月(以22个工作日计算)要花费550元油钱，再加上220元停车费，一个月上班要花费770元费用。而济南定制公交S54路线的票价为6元，乘车成本一天仅为12元，一个月只需要264元，比开私家车一个月节约506元。

　　许多开私家车主也都算了这样一笔账。济南定制公交S类线路10公里以内每人次3元，每增加5公里增加1元;远远低于私家车的消费。“定制公交”运行范围包括东西南北四个方向，已覆盖了汉峪金谷、唐冶新区、孙村、齐鲁软件园、奥体中心，西客站片区，鲁能领秀城，华山片区等市区内主要的大型居住区和工作地。

　　此外，在保障大型社会活动方面，定制公交的灵活性、便利性特点更加凸显。2018年，汪峰演唱会在东荷体育馆演出，由市民自主设计形成了6条网上公交线路;中国足协杯决赛，推出了8条网上定制公交线路，在满足乘客个性化出行需求的同时，大大缓解了奥体周边的交通拥堵现象。

　　据济南公交营运市场部部长助理于敏介绍，截至2019年3月1日“定制公交”已开通204条线路，日均运送乘客7000人次，累计运送乘客48.7万人次。“定制公交的乘客54.9%原来是非公交出行的(其中原私家车出行的占33.09%，原自行车、电动车出行的占11.1%,原快车、拼车、网约车出行的占9.82%,其他出行方式0.93%)，乘坐定制公交后，乘客出行时间平均节省15.57分钟;原私家车、网约车、出租车乘客平均节省成本12元以上。”于敏跟记者说。

　　随着市民即时出行需求的增长，济南公交在西站和大明湖火车站推出6条“动态巴士”，同一线路拼通成功15分钟即时发车，迈出“即时响应”的第一步。于敏表示，在2019年济南公交将开通定制公交线路300条左右，探索“即时响应”定制公交，努力打造定制公交的“济南模式”。

　　369扫码乘车人脸识别代替现场年卡年审

　　急忙忙赶上公交车，却发现身上没有零钱，连公交卡里都没有余额了，这样的尴尬不少人都曾遇到过，不过这样的场景在济南已经成为历史!

　　2018年以来，济南公交陆续引入第三方移动支付，全市5000多辆公交车已经实现NFC手机、京东支付、支付宝、微信、中国银联云闪付及银联二维码和银联PAY支付等移动支付，济南本地市民和外地游客乘坐公交，乘客用手机扫码乘车，不交押金不办卡，也不用带零钱排队买票。除此之外，济南公交与支付宝推出济南云公交卡，除原有的“先享后付”功能外还支持日票功能。目前，济南公交分别推出了1、3、5、15、30日卡，支持自主选择激活日期，使用方便。

　　据济南公交信息中心相关负责人介绍，自2018年公交引入移动支付以来，开展了贯穿全年的系列优惠乘车活动，乘客出行使用移动支付的比例已占到30%左右，移动支付运量达1.34亿人次。而公交零票则从原来的30%降到了10%，大大减轻了零票清分人员的负担。

　　为了更好地提升市民的乘车体验，今年年底之前济南公交将推出自有乘车码，届时可以实现通过369平台查询线路、车辆动态、扫码乘车一条龙服务。济南公交信息中心相关负责人跟记者表示，为了方便老年卡、学生卡等需审验的乘车卡审卡，我们正努力研发各类虚拟卡，积极跟踪采用人脸识别、身份证手机验证等技术手段代替实地年审，实现让数据多跑路，市民少跑腿。

　　记者了解到，目前济南公交联合银联推出“5折乘车”优惠活动(1月10日—3月31日)继续进行，使用银联手机闪付或云闪付APP二维码支付，每用户/每种支付方式/每天，各享受1次“5折乘车”优惠，单笔最高优惠1.99元。

　　地铁公交“零换乘”公交单车破题“最后一公里”

　　随着经济越来越发达，交通越来越便利，市民越来越关注轨道、高铁、火车、机场与公交融合接驳的细节。提起这个，泉城市民肯定是满满的获得感，针对多种交通方式融合接驳的乘客需求，济南公交2018全年165条次线路延时，并与济南东站、西站建立长效应急联动机制，做到了“高铁不到站，公交不收车”。再晚的列车到济南，旅客出站都能坐上公交车。

　　2019年济南公交将继续针对市民绿色出行，推行守时公交、定制公交、零时公交、社区公交、摆渡车、大站快车、高峰通勤巴士等便民出行方式，尤其随着地铁正式运行后，要努力做到地铁送到站，公交送到家，即公交车站与地铁出口“零换乘”;同步推动社区与主干线公交的有效衔接。济南公交相关负责人表示，“为缓解市民出行“最后一公里”难题，推出“公交共享单车”出行模式，实现公交与共享单车的有效衔接，努力使市民乘坐公交获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。”

　　责任编辑：巩小龙