近日，中铁十局新台高速项目百日大干誓师活动启动。记者获悉，目前新台高速全线开工，已进入全面施工阶段。按照计划，新台高速将于明年通车，届时我省将再添一条出省大通道。

　　新台高速 设计时速120公里

　　19日，启动仪式在临沂市平邑县铜石镇迎春坡隧道前举行。齐鲁交通发展集团有限公司、中铁十局等参建单位参加仪式。

　　新台高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网规划中的重要路段，是介于京沪、京台高速间重要省际通道。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽度27米。

　　中铁十局承建施工二标段全长51.7千米，地形以平原微丘、丘陵和山丘地形为主，全线跨越河道较多。包括桥梁22座(特大桥1座、大桥19座、中桥2座)、分离立交20座、隧道2座(迎春坡隧道、毓秀山隧道)、互通立交3座(蒙山互通、平邑互通、郑城互通)、服务区2处(蒙山服务区、昌里服务区)。

　　自进场以来，在齐鲁交通发展集团有限公司新台项目办的领导下，中铁十局新台项目部勇于争先，在各项活动评比中位居前列。施工进展方面，项目部集中科技优势，攻坚克难。

　　迎春坡隧道位于铜石镇迎春坡村，该隧道全长973米，为削竹式洞门。记者从施工现场了解到，迎春坡隧道左洞累计掘进43.2米，右洞累计掘进29.4米。“迎春坡隧道是进度最快的隧道，目前全线路基、桥涵、隧道、预制梁已全面开工，进入施工大干局面。”中铁十局新台高速项目负责人王吉磊说。据悉，新台高速建设项目是2019年中铁十局集团公司高速公路建设的6个需要加快的项目之一，是新建项目里程最长、投资最大的项目。

　　南接台睢高速 将成第三条出省大通道

　　新台高速北起京沪高速与泰新高速交叉的新泰枢纽立交，南至枣庄市台儿庄区马兰屯镇南(鲁苏界)，沿途经过八个市区县、组织。按照计划，将于2020年完工。

　　记者从中铁十局获悉，2019年新台高速公路的进度为:路基土石方工程需完成80%;涵洞工程需完成90%;路面工程(含下面层及以下)需完成30%;桥梁工程桩基需完成75%，下部及上部结构完成需70%;隧道工程掘进需完成80%。

　　王吉磊分析，“我省往南走的高速京台、京沪堵车较严重，这条路打通之后新泰到枣庄能缩短一个小时，现在新泰到枣庄要绕道临沂，修好后可以直达。”他强调，从济南市区沿着京沪高速到莱芜区，经过新泰枢纽立交，仅需要一个半小时就能到枣庄台儿庄，而走京台高速正常需要两个半小时，能节省大约一个小时时间。此外，新台高速南接江苏省规划的台睢高速，将成为我省南部继京台高速、京沪高速以外的第三条出省大通道。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刘飞跃实习生李璐瑶通讯员何建贤赵慧