城·事(113)哈雷!哈雷!施瓦辛格坐骑到济南了
来源:大众网 2016-05-21 15:53:00
2002年,14年前,23岁的马其伟大学毕业后在济南参加工作,他当时的愿望是买一辆摩托车上下班,这个愿望很快就实现了,他花6000多元买了一辆铃木125作为代步工具。后来,他又买了私家汽车出行。2016年,14年后,37岁的他自己也没有想到,他成了世界顶级摩托车品牌——哈雷摩托的济南首家4S店的店长,而且时常能驾驶一下价值数万甚至几十万的哈雷试驾车兜兜风。
编者按
济南,是中华文明的重要发祥地之一,是国家公布的首批历史文化名城。中国最古老的石塔——隋代柳埠四门塔、被誉为“海内第一名塑”的灵岩寺,均在这片土地上默默伫立千年。济南,诞生了许多中国历史上的著名人物:名君大舜、神医扁鹊、名将秦琼、名相房玄龄……著名诗人李白、杜甫、黄庭坚,词人李清照、辛弃疾,著名小说家刘鹗,近代文豪老舍等都曾在济南生活工作游历,故有“海右此亭古、济南名士多”之佳誉。
济南,不仅人杰辈出,更有天赋地灵,风景秀丽,泉水众多,城内72名泉争涌,尤以趵突泉、黑虎泉、珍珠泉、五龙潭四大泉群久负盛名,自古享有“家家泉水、户户垂柳”之誉。千佛山峰峦秀丽,守护南界;大明湖润物无声,滋润北城。而“四面荷花三面柳,一城山色半城湖”也成为济南的独特风光。
济南,在4000多年的历史长河里,留下诸多古老建筑、千年大树、特色名吃、名家桥段、奇人轶事、隽永典故。
济南,值得去追本溯源,值得去重走一遍,值得去再书画卷。即日起,大众网济南站推出人文地理类新闻栏目——《城·事》,在现实中勾勒济南背影,在往事中讲述济南印象,在历史、现在、未来的穿越交错之间,记录济南,爱上济南。
济南第一家哈雷专卖店
长8米多、宽6米多,足足用了1.4吨的铁链子才组装完成的美国国旗
抽象风格的涂鸦墙
八大系列的哈雷摩托按照不同的价位和车型分区域摆放
整个店里充满了浓浓的“美国味道”
专卖店店内的北面墙壁上,陈列了哈雷113年间所有的经典车照片,记录了哈雷113年的发展历史。
哈雷摩托的维修车间,车间内非常整洁。
在哈雷的大型长途骑行活动中,编队骑行、保持队形,特别壮观和规范。(本照片由哈雷戴维森济南授权经销商提供)
文/片 大众网记者 尹玉涛 宋立鹏
2002年,14年前,23岁的马其伟大学毕业后在济南参加工作,他当时的愿望是买一辆摩托车上下班,这个愿望很快就实现了,他花6000多元买了一辆铃木125作为代步工具。后来,他又买了私家汽车出行。2016年,14年后,37岁的他自己也没有想到,他成了世界顶级摩托车品牌——哈雷摩托的济南首家4S店的店长,而且时常能驾驶一下价值数万甚至几十万的哈雷试驾车兜兜风。
第一辆哈雷是“攒”出来的,济南专卖店有“美国味”
5月17日下午,大众网记者来到位于济南段店北路10-2号的济南首家哈雷4S店前,只见大门和墙壁全是黑色调的,这和哈雷摩托的原色相符。大门的左侧,一辆飞翔的哈雷摩托车图样清晰可见。,大门的右侧和墙壁上,则印着“哈雷戴维森”的英文、中文两种字样。
“世界上第一辆哈雷摩托,是美国两个小伙子在一间小木屋里‘攒’出来的,他们一个叫威廉·哈雷,一个叫阿瑟·戴维森,当时两人分别是21岁和20岁。”在专门店门口,哈雷戴维森济南授权经销商也是济南专卖店店长马其伟告诉记者,第一辆哈雷摩托在1903年“攒”出来后,就以两个人的姓氏命名为“哈雷-戴维森”,这之后,哈雷从美国新英格兰地区开始发展,1912年第一次出口日本,一直拥有稳定的顾客群。经过113年的发展,目前哈雷摩托已经行销到200多个国家。
进入店内,记者看到,在整个北墙上有一“面”特别大的美国国旗,从屋顶几乎垂到了地面上。“我们这个店,不仅是济南第一家哈雷专卖店,也是全国第一家美式风格的哈雷店。”马其伟指着这“面”美国国旗说,国旗长8米多、宽6米多,足足用了1.4吨的铁链子才组装完成。而店内的色调也是黑色系列,铁链子做成的美国国旗、随处可见的英文字样、双层的室内设计、闪闪发亮的金属鳞片、抽象风格的涂鸦墙、木质和铁质的材料混合的装修材质……整个店里充满了浓浓的“美国味道”。
一辆哈雷一般比轿车贵,施瓦辛格《终结者》中坐骑来了
在专卖内的大厅里,最吸引人的“主角”们闪亮登场了,这里简直就是哈雷摩托的世界,八大系列的哈雷摩托按照不同的价位和车型分区域摆放,在大厅中央前方最显眼的位置陈列的是当月促销的车型。记者发现,展厅里有售价10万元以下的常见的750系列,有美国著名影星施瓦辛格在电影《终结者》里所骑的软尾系列的肥仔定制版(售价接近30万元),也有800多斤的售价40多万元的排气量超1.7升的旗舰滑翔系列。
“哈雷摩托的售价确实比较高,一般会超出一辆普通汽车的价格。”马其伟说,哈雷在中国还属于少数人的消费品,购买得有两个前提:第一必须有一定的购买力,第二是家庭的支持。
在展厅的旁边,是哈雷摩托改装区,陈列着后座、排气管、手把、饰盖、装饰罩、音箱、尾灯、行李架等各种规格的配件,只要哈雷爱好者有个性的需要,都可以进行改装,比如可以点缀上其他颜色的车漆。
在展厅的后面,则是哈雷摩托的维修车间,车间内非常整洁,有一名维修技师正在忙碌着修理配件。这个车间和汽车专卖店的维修车间差不多,只是升降器换成了摩托车专用的小型升举机。
“买一辆哈雷摩托通常比买一辆车贵,维修保养也和保养汽车差不多。”马其伟对记者说说,哈雷摩托购置程序和买进口车是一样的,挂牌、缴税、保险,一样也不能少,哈雷要加95号汽油,首保是1800公里,随后是每8000公里保养一次,保养一次要花费1000元左右。
正式登陆泉城一个月,哈雷文化倡导追求自由和责任担当
在专卖店店内的北面墙壁上,陈列了哈雷113年间所有的经典车照片,也记录了哈雷113年的发展历史。据马其伟介绍,2005年4月,哈雷戴维森成立上海办事处,标志着其正式进入中国;2008年年10月,哈雷戴维森青岛授权经销商正式开业,哈雷入驻山东;2016年元旦,济南哈雷店试营业,4月16日正式开业,正式登陆泉城。
“加入哈雷家族,感受骑行乐趣。穿上哈雷专用外套,戴上哈雷专用头盔和手套,骑上哈雷摩托,那种感觉是一种全身心的自由。”马其伟说,他理解的哈雷文化是摆脱束缚、放松身心、追求自由、享受自由、追求梦想、敢作敢为,而且有责任、有担当。哈雷企业本着对哈雷文化的认可,积极推广品牌形象,100多年来一直致力于摩托车制造服务。
“济南原来没有哈雷专卖店,哈雷爱好者都是从天津、上海等地购买。”马其伟说,当时有走私的哈雷车,也有私自改装的,都属于非正常渠道进货,车辆危险系数大,没有规范的组织,更没有售后服务。
“有人认为哈雷速度很快而不重视安全,其实这是一种误区。”马其伟介绍说,哈雷一直倡导规范骑行、安全骑行,像济南专卖店连续与交警部门组织警民共建活动,合力推广如何规范骑行摩托车、如何遵守规则骑行,并举办了多期安全骑行培训班,引导骑友安全骑行、绿色骑行。在哈雷的大型长途骑行活动中,更是编队骑行、保持队形,特别壮观和规范。
马其伟透露,济南哈雷车主会计划8月份或9月份成立,目前正在招募之中。他说,济南约有300人的哈雷发烧友,年龄在35岁-55岁之间,多为事业成功人士,男性为主,当然也有好几位巾帼英雄。
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责任编辑:宋立鹏
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