大众网济南12月6日讯今天上午，在盾构机刀盘转动时的轰鸣声中，中铁四局“先锋二号”盾构机于济南市轨道交通R3线丁家东站～礼耕路站盾构区间右线破土而出，成为R3线全线首条贯通的双线盾构区间。R3线预计将于2020年底前开通运营，届时将成为连接中央商务区到遥墙机场片区的南北快速客运通道。

　　R3线是南北向市域快线，连通中央商务区、东客站片区、遥墙机场片区，打造南北向快速客运走廊。一期工程南起龙洞庄，沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站片区中轴线走行，止于滩头村，连通龙洞片区、奥体中心片区、中央商务区、王舍人片区和济南东客站片区。一期线路长约21.57公里，共设车站13座，其中换乘站6座，平均站间距约1.78公里。二期工程南起滩头站，沿机场路走行至遥墙机场站，线路全长12.2公里。R3线建成后将有效缓解城市交通压力，加强临空产业经济区与中心城的联系，助推济南实现“北跨”规划目标。

　　据悉，R3线上跑的列车采用B型车6辆编组，最高运行速度为100km/h，全线采用无缝钢轨。R3线的车型同R1线是一样的，都是采用的B型车作为大运量车型,而这种车型最大客运量单向每小时可达3万至5.5万人次,列车最小行车间隔是2分钟。由于采用无缝钢轨，可以减少噪声污染，乘客的感觉也将更加舒适。（大众网-山东24小时记者 王宗阳）