济南CBD首席设计师:逛湖泉 爬华山 从老城找到设计灵感

2016-12-19 09:30:00 来源: 济南时报 作者: 何涛

  济南CBD首席设计师:逛湖泉 爬华山 从老城找到设计灵感

  济南CBD首席设计师:逛湖泉 爬华山 从老城找到设计灵感

  菲利普·恩奎斯特 记者何涛 摄

  济南中央商务区(CBD)如何展现泉城特色?为什么要打造“五小尺度”的街区?减少小汽车进入,怎么实现便捷出行……

  在18日举行的第七届泉城规划论坛上,济南中央商务区首席设计师——来自全球顶级设计机构美国SOM建筑设计事务所的城市设计规划负责人菲利普·恩奎斯特(Philip.J.En quist)回答了以上问题。

  设计灵感哪儿来的?逛景点体会泉城韵味从老城区找到了灵感

  作为国际知名的城市规划师,菲利普·恩奎斯特20多年来一直在中国参与城市规划设计,近年来主导了北京CBD东扩规划、上海浦东新区规划等方案,去年又受聘为济南CBD首席设计师,并在CBD规划设计上提出了凝聚济南五大自然特征的“山泉湖河城”融合方案,打造地标式的城市新中心。这一中西融合而又极具泉城特色的设计方案,引起市民广泛关注。

  这位来自美国的设计大师是如何把泉城灵魂抓得这么好的?菲利普·恩奎斯特说,去年夏天他爬上了华山,还去了济南很多著名景点,像趵突泉、大明湖和老城区,体会了泉城的韵味。后来,他看到一张济南老城图发现,老城区、商埠区还有CBD区域都在一个维度上,从东到西体现了济南不同时代的变迁。

  “与其他城市不同,济南城内有山、泉、湖、河,并且轴线、城门不是那么对称,这也是济南的特色。”菲利普·恩奎斯特说,城内有大明湖、护城河环绕,北边有黄河、小清河,城南城东还有多个小山以及泰山余脉,自然景色非常优美,“这一点在700多年前的元代山水画《鹊华秋色图》中体现得非常好。”

  菲利普·恩奎斯特解释说,他从老城区找到很多灵感,因为CBD与老城区有很多相似之处,东西南三面有山,北侧有大西河,所以设计上也融合了中国传统特色的造城原则,分布上是“小格局”,给山水湖泉等自然资源让路。记者也注意到,新出炉的交通规划方案显示,CBD网格设计并非方方正正,而是根据山水格局,有一些自然曲线。

  菲利普·恩奎斯特说,与东南西北这几个区域的联系,其实影响了最终CBD城市设计的框架。

  为什么打造“五小”?

  大城市中享受“小生活”限汽车并不意味着出行难

  说起CBD,首先想到的是高楼大厦、车水马龙的“高大上”生活,但在济南CBD,市民未来将享受到的是舒适便捷的“五小尺度”生活,即“小马路、小地块、小退界、小绿地、小转角”,在大城市中享受“小生活”。

  规划设计方案中,为什么要打造“小生活”?菲利普·恩奎斯特解释说,在设计初期,也和济南规划部门进行了多次讨论,并提出了“小格局”概念,这种“小”是包括很多含义的小。

  “CBD有800万平方米的建筑面积,它的核心其实是小的。”小意味着什么?意味着有小尺度的街道,同时有小的配套;街道有比较小的转角,对于行人来说更加安全;小的城市街区公园,更加宜人。菲利普·恩奎斯特认为,这“五小”非常有效,也改变了中国传统的“绿地”观念。目前中国的特点是每幢楼前都有一小块绿地,但利用率很低,未来CBD将把这些楼前绿地融合到一起,形成大的街区公园,这样绿地面积会增大也更开放。

  在交通规划上,日前公布的CBD综合交通体系规划显示,未来CBD内小汽车的通勤出行比例控制在15%以内。不少市民有疑问,不让开私家车,交通能便捷吗?菲利普·恩奎斯特说,目前很多城市都遭遇停车难、堵车等问题,这些问题等将来无人驾驶、网约车等新科技充分利用后将不再是问题。

  据透露,美国密歇根大学一项研究显示,随着未来交通方式更多为公共交通,到2030年小汽车使用率将是现在的1/15。“走3分钟能坐上公交,走5分钟就有地铁站,这是济南CBD未来的交通体系,人们出行也就不需要小汽车了。”

  按照规划,CBD内将有4条轨道交通线、7个轨道交通站点。同时设计“四横四纵”的8条BRT公交走廊和借助高密度路网覆盖的常规公交。这样从源头抑制小汽车使用,给市民留出更多步行和骑行空间。

  景观公园如何打造?设计要融合借鉴季节功能既要健康生活还要投资少

  未来,济南CBD商务建筑面积占比在43%,住宅和SOHO占比35%,商业配套占11%,还有酒店、文化、体育公共服务等辅助功能。这是全球著名管理咨询公司麦肯锡对CBD的规划研究。

  值得注意的是,居住功能占这么大的比重在CBD并不多见。那么未来如何让在CBD居住或办公的人实现健康生活呢?据了解,景观规划方面,相当于两个泉城广场大小的景观区域将贯彻绿色理念,除了设施,留下的是蓝天、白云、绿地和水面。

  而按照菲利普·恩奎斯特的阐述,街区公园未来将穿插在CBD各个角落。“当公园穿过道路的时候,可以成为一个绿色的街道。人们从漂亮的景观桥梁穿过,可以保持步行的连续性。这些绿色将和地铁站联系起来,引导人们坐地铁。”菲利普·恩奎斯特说,慢行步道有一条主线,就是由南部山体延绵而出的“山脊线”,这条线由南至北串起整个绸带公园。景观设计师在进行景观设计时,提出了一个非常有趣的想法,叫做“金线”,就是街区马路边上种满银杏。“秋天的时候,像种满了‘金线’一样,把CBD交织起来,漂亮极了。”

  这么“高大上”的中央公园打造出来,是不是维护保养要花费不少呢?不一定。菲利普·恩奎斯特说,公园的设计采用了最先进的生态公园系统,做投资最少、消耗最少的景观和公园。具体来说,公园设计要融合借鉴季节功能,山体变成一个海绵城市的载体,去收集雨水,同时清洁运输雨水,输送到绸带公园里,再把雨水运到北部去,所以整个CBD更加有弹力。“这样的设计响应气候,湿季时水多储存好,到了冬天时,它还是一个非常漂亮宜人的公园系统。”

初审编辑:尹玉涛

责任编辑:宋立鹏

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