2016年12月31日岁末之日，济南轨道交通R1线前大彦站工区经理李伟站在5层楼高的钢筋网上，迎着凛冽的寒风，一边比划着一边告诉记者：“咱们脚下站着的就是前大彦站的站台层，也就是将来等着坐车的地方。往下看，下一层是站厅层，购票进站的地方。往前左方看，塔吊的位置是一个出入口。右前方看，是一个在建的楼盘，到时候业主入住，家门口就能坐上地铁了。 ”

　　2016年12月31日， 正值元旦小假期第一天， 济南轨道交通R1线前大彦站工区内， 工人们正在紧张作业， 济南人期盼了20多年的地铁终于从 “梦想” 照进了现实。生活日报记者王鑫摄

　　前大彦站下层板施工

　　2016年12月31日上午10时18分，前大彦站开始了第一块站台下层板的混凝土浇筑，泵车发出的隆隆声响彻长清来佛山。前大彦站位于长清区海棠路与芙蓉路路口处，是R1线上的一个高架站，标准的三层鱼腹岛式车站，长129米，最宽处21.7米，车站总建筑面积7610.1平方米。车站共设两个出入口，分别设置在海棠路东西两侧。

　　2015年7月16日上午9时45分，济南地铁史上第一条轨道交通线R1线就是在前大彦站正式破土动工的，新鲜的泥土翻出，地铁第一桩浇筑，济南人期盼了20多年的地铁终于从“梦想” 照进了现实。

　　今年6月完成高架段车站

　　轨交R1线是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线，南起长清区池东，北至演马庄西，全长26.1公里。采取地上和地下相结合的方式，其中，地上高架部分规划设计了7座车站。

　　按照规划，前大彦站共有三层，地下一层为消防水池、消防泵房及电缆夹层，地面层主要为变电所， 地上二层为站厅层和主要设备与管理用房，地上三层为站台层。

　　R1线高架段车站是全线最早建设的车站，未来也将最早完工，如今高架段沿着海棠路、刘长山路不断向市区延伸。按照计划安排，2017年将是R1线主体结构集中完成的一年，2017年6月，高架段车站建设完成，7 月高架段U 形梁架设完成， 高架段跨济菏高速桥现浇部分完成，12月，地下段车站主体结构完成。

　　R1线首台盾构机将于元旦后抵达王府庄站，第一个隧道区间贯通元旦后，首个盾构区间段将贯通。

　　离 “地铁生活” 越来越近

　　来自河南开封的木工丁洪立憨厚腼腆，低头处理预埋的螺丝：“新年愿望没啥特别的，有活就干，实在要说一个，来年多赚点钱，供孩子上学。”他说自己出来打工七八年了， 一年到头在工地忙碌，只在农忙时才回家干农活，打算一直干到春节再回家。

　　根据筹划，R1线总工期约为5年，其中2016年至2018年，车站、区间、场站等土建工程的建设将成为重点；2019年为安装调试年，直至开通试运营。

　　“R1线正在款款向我们走来。” 济南轨道交通集团相关负责人说，R1线车辆运营事宜已提上日程，将采用 “青岛造” 的B型铝合金车。

　　为了做好未来地铁的运营，济南轨道交通集团正筹建运营分公司，负责济南市轨道交通的运营管理工作。按照计划，R1线将在2019年10月开通试运营。随着R1线不断前进，市民离 “地铁生活” 的时间也将越来越近，未来长清区到济南西站半小时直达，让这座城区范围不断扩大的城市，具备了更多 “生长”空间。（生活日报）