大众网·海报新闻济南３月13日讯（记者 刘帅）“五、四、三、二、一，开始爆破！”１３日上午１０点１５分左右，随着工作人员一声令下，林家隧道进口处成功爆破。作为济莱高铁全线复工的重要节点，这次爆破作业标志着济莱高铁迈出了全面复工的关键一步。

　　林家隧道位于济南市莱芜区境内，下穿雪野旅游区和莱城工业区，是济莱高铁沿线重要结构物之一，在全线施工组织中处在关键线路上。隧道全长４５２０ｍ，为３５０ｋｍ／ｈ高速铁路双线隧道，隧道内设“人字”坡。

　　中铁三局集团济莱高铁ＪＬＺＱＴＪ—４标项目经理孙乐富介绍，林家隧道是济莱高铁全线控制性工程，全长４５２０米，采用钻爆法施工，２０２０年的任务目标是完成２４８２米，计划于２０２１年１１月实现贯通。由于受疫情影响，工期压力非常大，加之隧道掘进中穿越冲沟、光伏发电站和等级公路多处，埋深最浅处仅２２米，施工安全风险较大。为了攻克这些难关，全力配足生产资源，动态优化施工组织，在确保安全质量的前提下，应用三臂凿岩台车、机械湿喷手、仰拱液压栈桥、二衬定型模板台车等隧道施工成套机械，采用光面爆破技术进行爆破作业。

　　记者在现场看到，工人们进出现场都需要“刷脸”，这是利用信息化平台搭建的人脸识别系统，在施工通道入口大屏幕可清晰显示进入隧道作业人员的相关信息，这套系统不仅实现了全员实名制管理，还能够与整个施工场区的视频监控系统相互串联。济莱高铁建设项目部副经理刘伟介绍，这样的平台已经运用到济莱高铁的每个标段，不久后，济莱高铁将引入全方位信息化管理，工程建设与信息化管理平台深入融合，全面实现标准化、精细化的过程管控，为济莱高铁掀起大干热潮提供强大助力。

　　按照市委市政府要求，项目部坚持疫情防控与复工复产“两手抓、两手硬、两不误”，及时跟进现场施工，积极组织人员有序返场，全面推进复工复产。为了确保全线复工复产进程不受影响，济莱高铁建设项目部积极组织外省施工人员“点对点”包车接回。截至今天，共组织了十五个批次的省外“点对点”包车，从省外接回１０００多名工人，全部通过核酸检测。

　　在疫情防控方面，项目部严守“入口关、排查关、隔离关”，强化施工、生活区防疫隔离，返场人员必须隔离１４天以上。同时建立隔离人员登记表，做好隔离人员的体温监测、核酸检测。目前，济莱高铁各标段人员身体健康，已全部到岗到位。

　　据了解，济莱高铁是济南省会城市群综合交通体系的重要组成部分，该项目于２０１９年９月１８日全面开工，现阶段起于济南东站，终于钢城站，预留南接、东延条件，线路全长１１７．５公里，桥梁５３座，隧道２４座，桥隧占比７７％，设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城６座车站，跨６个区。