大众网·海报新闻记者 范明昱 济南报道

　　6月17日，一年一度的“中国石油开放日——走进济柴”活动在中国石油集团济柴动力有限公司拉开帷幕。“石油工人心向党 百年济柴再出发”作为今年的活动主题，让按下高质量发展“加速钮”的济柴再次吸引众人目光。

　　今年9月，济柴动力有限公司将迎来101岁生日。从1920年到2021年，走过风风雨雨的济柴动力澎湃，也在源源不断释放着新的动能。本次活动，大众网·海报新闻记者亲身参观了企业展厅，以及成套分厂、总装分厂和机加分厂等生产现场，探寻济柴从一个单纯的老牌动力设备生产厂，发展成为中国非道路用中高速中大功率柴油机和燃气机的“制造商”和“服务商”，背后经历的起伏故事。

　　“175柴油机”释放澎湃新动能

　　就在前不久，2021年6月1日，四川威远204H45平台现场传来捷报，随着现场第66段压裂作业完成，压裂车用2500马力175发动机（适用于2300马力压裂车）全面完成现场工业性试验，符合试验协议全部要求。

　　据了解，济柴“两机”核心业务中，一个是柴油机，另一个是压缩机。曾经，老一辈的济柴人克服万难，仅用88天研制成功12V190型大功率柴油机，一举填补了我国石油钻探动力的空白，结束了中国大功率柴油机完全依赖进口的历史。

　　在此后的一段时间，190产品在机械钻机应用上大显身手。直到2009年，济柴启动了175高性能柴油机研制项目。2018年，中石油确定由济柴175柴油机为新型钻机提供主动力，全面保障中国石油油气钻采安全。2020年10月9日，济柴175发动机在各大油田钻井现场应用已经超过200台。

　　对济柴来讲，175柴油机不仅是中国石油动力装备一次升级换代、一次革命性技术跨越，更是济柴走向振兴、走向高质量发展的拳头产品。

　　2020年9月，配备175发动机的国产压裂车，在宝石特种车辆厂完成了空载试验和6挡带载试验，初步具备工业性试验条件。2021年4月20日，压裂车用175发动机工业性试验在四川威远正式开始。

　　记者了解到，下一步，济柴将继续对175柴油机进行优化完善，提高适应性和智能化程度，并延伸开发出更多种配置和用途的产品，如压裂动力装备、社会发电及气体发动机等，使“175系列”真正成为济柴不可或缺、中国石油无可替代的动力产品，为振兴中国装备制造业做出贡献。

　　新能源产业化助推“低碳”发展

　　2021年6月8日，为期三天的第21届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE2021），在北京国际展览中心开幕。济柴携“两机”主打产品，以“低碳绿色”主题“惊艳亮相”这次展会。

　　175柴油发电机组、JC30电控电喷柴油机、JC15F+YXB550车载动力机组、零碳排新能源气体压差发电系统、2CFJ高速分体式压缩机5款实物产品，让济柴展区得到了社会各界的高度关注。

　　多年来，济柴在天然气及新能源产业化应用方面不断发力，先后涉足气体发电与热电联供等领域，积累了扎实的产品和服务基础。在低碳发展的道路上，济柴30多年来的持续攻关和下一步的发展思路，都契合了国家与中国石油加快能源转型的战略要求。

　　据悉，“十一五”“十二五”期间，济柴的天然气发动机技术不断升级，成为我国自主品牌中唯一拥有兆瓦级功率产品的企业。同时，在“气机打井”“气化水运”等绿色低碳项目中，以LNG为燃料的钻机用发动机、LNG/柴油双燃料船用发动机相继问世，并在塔里木油田、长江水运航道等应用现场实现突破。

　　记者了解到，济柴目前已经成立了新能源开发部，全力推进天然气及新能源产业化，并将在“十四五”期间继续探索减碳发展之路，积极尝试开展氢气发动机、不同介质压缩机以及轻型燃气轮机产品成套的研究，实现“以电定热”和“以热定电”同步推进，全面打造天然气发电与分布式能源项目平台，努力为中国石油能源转型贡献力量。