济南西站空中鸟瞰图 记者王锋 摄

　　时报3月23日讯 近日，一条关于“济南西站即将扩建成为全国第一大高铁站”的消息以及一张济南西站的扩建规划图在网上热传。对此，记者从多部门了解到，济南西站确有扩建计划，但仍在研究。网传“扩建图”并不靠谱，扩建成全国第一大高铁站以目前条件暂时难以实现。

　　3月10日，全国人大代表、中国铁路济南局集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理王新春向媒体透露，济南西站将要扩建。没过几日，网上便开始“疯传”一条关于济南西站即将扩建，且扩建完成后将以18台36线超越西安北站(34线)的消息，随之出现的还有一张济南西站扩建规划图。

　　这条消息究竟是真是假?3月22日，记者从铁路及相关部门了解到，济南西站的确要进行扩建，但具体方案还在研究。一铁路相关工作人员表示，“我们也没收到要建成第一大站的消息。”对于网上热传的济南西站规划图，该工作人员称漏洞百出，“近乎直角的联络线，紧挨高速的西出口，不幸消失的动车所，加在中间的居民区，足够踢球的连接廊，无处安放的停车场……”按照网传扩建至全国第一大站的规划，济南西站几乎是要翻新重建，“目前来看是实现不了。”

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　　全国第一大高铁站究竟是谁?

　　22日，某短视频平台上出现一高铁列车驶出站台的视频，配文是“中国最大的火车站，亚洲最大的火车站。”但没有明确指出究竟是哪个车站，网友们开始大讨论，究竟谁才是“中国最大高铁站”?然而在数量众多的高铁站中，对于这个“名号”之争，参与者就有多个，比如北京南站、西安北站、郑州东站、杭州东站、广州南站、南京南站等。

　　据百度百科显示，南京南站是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站，同时也是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站，不言而喻，它就是中国第一大高铁站。截至2018年6月，南京南站占地约70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米;其占地面积是现在济南西站的10倍。另一个“选手”广州南站，其经停车次数量位列全国第一，已经超越上海虹桥站及北京南站等特大型车站。