虽然济南还没到买得起车,买不起车位的地步,但车位作为一种资源对一座城市来说是有限的,“僵尸车”的存在,无疑是在浪费这样的紧缺资源。记者连日探访发现,僵尸车不仅在道路停车泊位存在,在有物业的小区、有管理方的停车场同样大量存在。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点

　　记者　王皇　刘雅菲

　　小区占位

　　唐官小区4辆已停1年

　　绿地城停的6辆很神奇

　　“去年12月底我就开始反映53号楼西边停了两辆‘僵尸车’,但是到现在也不见拖走。”家住唐冶片区唐官小区的张先生反映,小区是回迁小区,住户和租户停车都是免费的,但是车位紧张,两辆僵尸车已经停了1年多没有走。

　　6月26日,记者在唐官小区53号楼西边看到,这两辆“僵尸车”停在整个小区最西边靠近西围墙南北路的地面车位上。打眼一看,这两辆车并不老旧,不过仔细辨别能发现,靠北停的面包车车身有少量破损,车内堆放了纸箱。面包车后方的疑似“僵尸车”是一辆厢式货车,车左后轮已凹陷,车厢破旧,车身广告纸已破损,车后保险杠破损。车的驾驶室内堆满了泡沫箱等杂物。

　　在一旁乘凉的一位老人说,去年春天这两辆车就停在了这里。“这正好是个背阴的地方,比其他车位都好。它这一停,我们乘凉的地方也不宽了。”老人对这两辆趴窝的“僵尸车”很头疼。“三个月前一天晚上8点,我看到有一个人往这两辆车里塞东西,这两辆车应该是一个人的,就把这里当免费仓库使了。”此外小区59号楼的南侧也停了两辆“僵尸车”,两辆车都是面包车,车身不算破旧,但是车轮胎已经干瘪破损。

　　该小区物业管理人员介绍,小区为了加强停车管理,在去年底安装了起落杆。小区住户的车辆录入系统,同时租户也通过交押金的方式把车辆信息录入系统,可以自动识别。而外来车辆需要在进门时押车辆行驶证,这样加强了停车管理。不过,这些车可能是在设起落杆之前就停进来了,一直没有开走。

　　同在唐冶片区的绿地城小区B区底商前的小区公共停车位上同样有多辆疑似“僵尸车”。住户张先生反映,这些僵尸车和其他僵尸车比更奇怪,都没有车牌号,但是都有临时车牌。“停了至少有1个月。”

　　1日,记者在绿地城B11、B10和B7号楼前看到了6辆张先生所说的“僵尸车”。这些僵尸车中有一辆是面包车,车身有明显破损,其他的是私家车,车身较旧,但并无明显破损。不过,这些车都没有车牌号,而且前挡风玻璃或后挡风玻璃上都放着临时车牌。这些临时车牌多数是到今年6月到期。此外,除面包车打不开外,其他的5辆私家车车门都未锁,能轻松打开。

　　路边趴窝

　　林祥南街停54辆车

　　其中11辆是“僵尸车”

　　除了有起落杆和物业管理的小区外,路边停车位也成了“僵尸车”趴窝的地方。有市民反映,天桥区胜利庄东路沿街两侧、市中区万达广场南侧林祥南街整条路段上存在大量“僵尸车”。

　　在记者走访时发现,天桥区胜利庄东路北侧路旁立有一停车指示牌,表明这条街共泊车位37个,但实际上这条街上只停了25辆车,有部分三轮车占用了原本的车位,一些大货车占用了至少两个车位。

　　胜利庄东路南侧立有“禁止停车”的指示牌,但是由于北侧没有车位,因此仍有车辆停放在此。在北侧停放的车辆中,至少有8辆僵尸车停放在此。有一些僵尸车盖着银色的车罩,车轮旁放了纸板用来保护轮胎,车体上绑了绳子；有的僵尸车车窗角上结了蜘蛛网,挡风玻璃上满是碎掉的棕色的梧桐树的果实；还有的车保险杠有明显的凹痕,车上落满了灰尘,在车体和车窗上写着“收车”以及联系电话。

　　多位当地住户反映,这些车有不少是毗邻社区的市场里的人放在这里的。这里车位紧张,这些商贩进货时把车开走,用三轮车占住车位,然后等进货回来后将三轮车推走,再把车停在这里。居住在此的人停车也很不便,有些人甚至白天也要放一辆三轮车用来占住车位,晚上回来才有地方停车。

　　在市中区万达广场南侧的林祥南街上,也存在有大量“僵尸车”的情况。在林祥南街中段共停放了54辆车,其中11辆为“僵尸车”。这些“僵尸车”的挡风玻璃上落满了枯枝树叶,侧窗上面挂着蛛网,有的也用银色的车罩罩住,甚至用绳子绑住车身。当地居民反映,这些车十来天、半个月甚至一个月都不开,即使路旁有即停即走的标识牌,这些车仍然长期停在路旁。

　　“入侵”停车场

　　羊头峪东沟西侧停车场

　　僵尸车比正常车还多

　　“羊头峪东沟西侧的门头房后方,一条通往旁边小区的路上连着停了20多辆僵尸车,至少有1年了,一直不动,车都坏了。”壹粉兰草和市民谭女士都反映。

　　1日13点多,记者沿着羊头峪东沟向南走,发现羊头峪东沟沿街并未停放车辆,不过,快到沿街门头房的地方有一个设了停车起落杆的地面停车场,停车场就设在门头房后侧宽约8米的一条南北小路上,靠西画了一列车位,共设有74个泊位。

　　记者数了数约有23辆车。沿路向南走十多米,就能看到接连停放的疑似僵尸车,每隔一小段路就有三至五辆前后停放。这些车有的车身受损严重,多数轮胎已经瘪了。这些车中除少数车没有张贴任何年检标识无法判断年检情况外,年检标识数字最早的是2012年,最晚的是2018年。这处地面停车场停放的僵尸车比正常车辆还多。

　　该停车场的管理方鼎集汇商业街停车办公室的工作人员介绍,这些僵尸车是历下区交警部门拉来暂存的,公司不能直接拖走。“这些车多数需到交警部门走手续交罚单,然后拿着交警开的取车通知单才能放走。”该工作人员说,此前已经有三四十辆类似的车运走了,这些车在半个月前已经上报到历下区停车管理部门,目前还未接到处理反馈。