已经铺好的轨道

　　礼耕路站正在安装的扶梯

　　济南市轨道交通R3线距离今年国庆节通车试运行、为祖国庆生献礼，还有不到两百天的时间。昨天（15日），记者来到R3线一期工程现场、位于奥体西路与规划礼耕路交叉口的R3线礼耕路站进行实地探访。记者了解到，R3线将在本月实现“洞通”，5月底“轨通”，8月开始联调联试。

　　礼耕路站附属及内部结构4月完成

　　济南市轨道交通R3线，是城区东部贯通南北向的一条市域快线，连接济南东客站、遥墙机场等对外枢纽。一期工程于2016年6月开工建设，南起龙洞庄站，沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、济南东客站南北向中轴线走行，北至滩头站，线路长约21.6km，共设站13座，其中换乘站7座。南端设龙洞停车场，北端设济南东车辆段。

　　昨天下午，记者来到济南市轨道交通R3线一期工程现场，在位于省城东部奥体西路与规划礼耕路交叉口的济南市轨道交通R3线礼耕路站，看到在施工现场，不少施工人员正在进行紧张的作业。而车站主体结构已基本完成，附属施工目前也已经展开，宽敞明亮的车站大厅中堆放着不少等待安装的电动扶梯。

　　“根据计划，礼耕路站附属及内部结构将于4月完成。”据济南轨道交通集团工作人员介绍，礼耕路站位于奥体西路与规划礼耕路交叉口，主体平行奥体西路南北向设置，为R3线与M1线换乘站，而换乘方式为T字型换乘车站。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长度208.8米。全站共设1、2号两组风亭，并设置4个出入口，其中，2、3号出入口缓建。

　　共33公里　完成铺轨还需一周左右

　　随后，在礼耕路站的站台，记者踏上了蓝色的轨道车一路向前，前往丁家东站铺轨现场。

　　在悠长、深邃的隧道之中，铺轨作业正热火朝天地进行着，穿着作业服的工作人员有条不紊地扎帮轨道钢筋。据了解，此区段全长33公里的轨道工程由中铁四局承建。

　　“现在能看到，这边是左线，目前已经全部拉通。而我们所在的位置是右线，右线还差最后一个区间。由我们所在的丁家东车站再往前，则是盛福庄车站，而目前，右线仅剩丁家东到盛福庄一个区间尚未完成。大约有1.4公里，按照每天120米的进度，需要七八天的时间。”据中铁四局项目部副经理牛中领介绍，为了尽快完成施工任务，工程正由两组工人，分别从丁家东到盛福庄、盛福庄到丁家东两个方向进行对铺。因此，目前正以每天两百多米的施工进度进行推进。

　　“同样是无砟轨道，地铁轨道跟高铁轨道的区别主要在于行车速度上，地铁设计速度为每小时100公里，而高铁则有250公里、350公里的，因此整个标准要低于高铁。”牛中领告诉记者，目前，R3线的轨道还尚未完全成型，但在舒适度上，市民也无需担心：“刚才工程车的速度较低，等整个轨道浇筑成型以后，我们还要对轨道进行精调，误差控制在毫米以内，因此在舒适感上也将会非常平顺。”

　　13座车站全部封顶　8月开始联调联试

　　众所周知，济南市轨道交通R3线是城区东部贯通南北向的一条市域快线，连接济南东客站、遥墙机场等对外枢纽，将在今年国庆节通车，为建国70周年献礼。那么，目前它的建设进展又如何呢？

　　记者自济南轨道交通集团了解到，在土建工程方面，目前全线13座车站全部封顶，附属施工全面展开，盾构区间除裴家营站-济南东站区间左线外已全部贯通。而龙洞停车场盖板完成94%，综合楼计划6月完成。济南东车辆段盖板完成52.4%，综合楼、维修楼主体已封顶。

　　在轨道工程方面，R3线龙洞庄站-王舍人站区间双线（除丁家东站-盛福庄站右线外）已经铺轨完成，其他区间铺轨逐步展开。目前，共完成轨道33.55km，占比50%。

　　而机电安装工程，目前则已移交车站设备区房间砌筑基本完成，设备区综合支吊架及各类管线正在安装；已移交车站公共区内风管、水管、电缆桥架基本安装完成；　孟家庄-龙洞庄区间、龙奥-奥体中心西区间、奥体中心西-礼耕路区间、礼耕路-丁家东站区间内水管及照明管线安装完成，其余区间正在陆续安装。

　　记者了解到，R3线将于本月实现全线“洞通”，5月底“轨通”，6月底完成全线附属工程，9月底完成装饰装修，而市民关心的全线联调联试工作则将在8月开始，至9月底结束，10月1日正式开通试运行。（白鑫燚　孙姮）（完）