济南市拟两年内在建成区禁行三轮车 禁行后快递怎么办?

2018-08-10 09:22:00 来源: 济南日报 作者: 王鹏淇

  电动三轮目前是快递派送的主力军。(王鹏淇 摄)

  对许多网购达人来说,在路上看到满载货物、跑起来风风火火的电动三轮都会有一种别样的亲近感,因为不一定哪辆车上就装着从网上血拼来的“宝贝”。而对快递公司来说,电动三轮车价格低、载货量大、性价比高,也被视为提高行业末端配送便捷性和效率的“神器”。近日,一条济南市拟两年内在建成区禁行所有三轮车的消息,吸引了网购一族和快递小哥们不约而同的关注,同时也给他们带来了一个问题,如果没了电动三轮,我的快递怎么办?

  三轮车两年内或将禁行

  “听说前几天征集了规范三轮车行驶的意见,是不是以后电动三轮车就不能在市区内行驶了?这样的话,以后我的快递怎么办?”市民王强家住经十路沿线,前几天在和朋友聊天中得知了济南着手规范三轮车上路行驶的消息,“为此我专门查看了具体的公开征求意见稿,发现我家所在的区域正位于禁行区域内。”对于经常在网上购物的王超来说,第一时间想到的是:我的快递还能按时收到吗?

  王强所说的征求意见稿便是8月2日张贴于市公安局官方网站的《济南市人民政府关于加强三(四)轮车管理的通告(征求意见稿)》(以下简称“通告”)。根据通告,济南市将在政策施行生效之日起至2019年7月31日,禁止机动三轮车和非机动三轮车在城市高架路、快速路、经十路(凤凰路至二环西路)等多条道路以及二环路(不含)以内道路右侧设有公交专用道的道路通行。自2020年8月1日起,城市建成区内禁行三轮车。

  通告还对用于保障民生及公共服务的机动三(四)轮车设置了过渡期,在过渡期内由行业主管部门制定现有车辆规范管理措施,报市政府核准后方可上路行驶,但不得在三轮车禁行道路行驶。据了解,目前公布的还只是征求意见稿,意见反馈时间已于8月6日截止。

  电动三轮占比超九成

  顺丰快递员小陈在听到这个消息之后第一想法与王强类似:我的快递还能按时送到吗?

  “我主要负责的就是经十路附近一个片区的快递投递和揽货业务,每天的业务量很大,如果三轮车不能使用了的话,每天的派件数量肯定会大幅减少。”小陈告诉记者,目前对快递员来说,电动三轮车是效率以及性价比最高的工具,相比电动两轮车,三轮车装货多,还可以通过上锁来保证快件的安全,而和机动车相比,电动三轮车成本更低,停车也要方便很多。据小陈介绍,目前他们公司的快递车数量应该接近3000辆,而为了保证服务质量和便于管理,从去年开始,所有的三轮车都需要上牌照,而且为了能够合法上路,每个快递员也需要考出三轮车驾照。

  “目前我们公司在济南区域共有电动三轮车大概600辆,在派件工具当中占比在九成左右。”中通快递媒体事务部相关工作人员告诉记者,“三轮车派件相对来讲性价比更高一些,如果三轮车被禁了的话,将会带来很大的影响。”

  如果三轮车禁行了的话,快递公司该怎样应对呢?山东顺丰速运有限公司相关负责人在接受采访时表示,根据《通告》提到的,用于保障民生及公共服务的机动三轮车,可以有一年的过渡期。在这个过渡期里,政策可能会逐步完善落地,而新的配送模式也可能会相应出现,包括高科技手段的无人机、无人配送等都会尽快得到应用。但目前这些模式都还在创新探索阶段,还不是主流。

  快递业需与城市发展深度融合

  近年来,伴随着网络零售市场的发展和快递基础设施完善,我国快递行业实现了跨越式增长。2011年以来,我国快递业务量和业务收入均保持逐年增长的趋势。去年全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件,今年更是将达到490亿件,如果按2016年末中国大陆13.8亿人口计算,人均快递量达35件。这数量庞大的快件,其中有近九成是靠快递员们骑着电动三轮车送到用户手中,而根据第一财经商业数据中心与苏宁易购联合发布的《2018快递员群体洞察报告》显示,快递员上门比例已经达到了94.2%。

  中国国家标准化管理委员会的公示信息显示,全国快递业对电动三轮车需求量超过百万辆,这种情况下,如何在市场需求和监管之间找到平衡点就显得尤为重要。而对快递产业来说,目前我国一线快递员缺口逐年扩大,城市对各类车辆的管理越来越严格,快递末端高交通流量、密集劳动力的传统模式不可持续。在此情形下,城市末端配送体系亟待创新,智能快递柜、快递驿站的布局也需要进一步推广,同时,快递公司也应该加强对一线派送员的交通安全意识的培养,以安全交通争取通行便利。

  对此有行业专家表示,快递业已日渐成为城市生产生活不可或缺的基础产业,从业者、监管者等有时需要跳出产业自身的框架,更多地从城市发展的整体格局中去规范、推动快递业的发展。(本报记者 王鹏淇)

初审编辑:尹玉涛

责任编辑:王亚男

相关新闻
推荐阅读
  • 济南凤鸣路等28条瓶颈路有望年底全部通车

    9日上午,按照济南市“大学习、大调研、大改进”工作部署,记者来到济南市交通委集中采访2018年瓶颈路打通工程进展情况。据了解,2018年济南市交通委拟打通瓶颈路28条,上半年全部开工,其中山水路、电建一路、河王路、古丰路、旅游路5条实现提前通车。其余凤鸣路北...[详细]

    08-09 15-32大众网
  • 济南优化教育资源配制 不满足业主子女就学条件项目不予规划

    今天记者从济南市教育局了解到,8月6日,《济南市人民政府办公厅关于济南市中心城教育资源优化配置的实施意见》(济政办发[2018]24号)(简称《实施意见》)正式出台。据了解,为解决中心城区教育资源短缺、部分存在的“入园难”“入学难”等历史遗留问题,同时应对...[详细]

    08-09 15-33大众网
  • 零跑腿!济南残疾人办证足不出户20分钟办成

    近日,记者跟随彩石镇两岔河村村医尹莉来到右腿肌肉萎缩、目前有更换残疾人证需求的村民小谢家。“一”就是“一次办妥”,构建受理、办理、督办、评估相分离的办理体系,对企业反映的问题诉求随接随转随办,一督到底。[详细]

    08-10 09-08大众日报
  • 济南市拟两年内在建成区禁行三轮车 禁行后快递怎么办?

    对许多网购达人来说,在路上看到满载货物、跑起来风风火火的电动三轮都会有一种别样的亲近感,因为不一定哪辆车上就装着从网上血拼来的“宝贝”。“目前我们公司在济南区域共有电动三轮车大概600辆,在派件工具当中占比在九成左右。[详细]

    08-10 09-23济南日报
  • 济南列优化营商环境十重点 明年底百个事项"秒批"

    日前,济南市公布了优化营商环境十大重点任务,明确要提升企业开办效率、提升不动产登记效率等,直击市民办事时遇到的堵点、痛点,通过优化提升,让市民办事更方便。在获得电力方面,济南要求统一审批环节、统一申报材料标准、统一收费标准和打通信息孤岛,优化办理流程,实...[详细]

    08-10 09-21齐鲁晚报
  • 济南残疾人可免费停车 8月底前发放免停标识牌

    记者了解到,残疾人机动车免费停放标识牌为24cm×12cm的长方形牌照,左侧印有残疾人专用车标识,右侧印有车牌号、有效期限及监制单位,背面印有济南市残疾人机动车免费停放标识牌使用管理办法。[详细]

    08-10 09-20大众网综合