初审编辑:尹玉涛
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“黄河JN150”8吨载重汽车设计制造于1960年,是中国第一辆重型汽车,它的诞生彻底结束了中国不能生产重型汽车的历史。
一走进重汽博物馆,首先呈现在眼前的是中国重汽主题浮雕。采访团记者似乎都屏住了呼吸,跟随解说员的声音感受着浮雕上山、水、人所蕴含的“重汽精神”:山是巍峨挺拔的五岳之尊泰山,水是雄浑奔腾的母亲河黄河,人是朴实奋进的中国重汽创业人,体现了中国重汽立足齐鲁大地,面向全国,投身民族重卡事业,用勇气、用智慧开创宏伟基业的信念。”
“快看,黄河JN150!”没往博物馆走多远,就有“懂行”的记者激动地叫了起来。展现在眼前的是一辆蓝色的重型汽车,巨大的车头让人忍不住联想起帅气拉风的变形金刚。据工作人员介绍,“黄河JN150”8吨载重汽车设计制造于1960年,是中国第一辆重型汽车,它的诞生彻底结束了中国不能生产重型汽车的历史。旁边的老照片记录了黄河JN150下线时的场面,即使隔着半个多世纪,仍然能感受到当时的激动与自豪。
欣赏完了我国重型汽车界的“祖师级”汽车,一路看下去,重汽的发展仿佛坐上了高速列车,展示的产品和技术也越来越先进。HOWO、斯太尔、黄河、汕德卡智能卡车……一系列成功引进和自主研发的品牌,使重汽成为国内卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。在HOWO-T7H实体车拆解展示台前,巨大的卡车被拆解成上百个部分进行立体展示,对重型汽车感兴趣的记者们可谓过足了瘾,不停地寻找角度拍摄照片和视频。
转过一个弯,眼前一辆黄色的汕德卡重型汽车吸引了大家的目光。工作人员告诉记者,这是重汽集团目前最先进的车型之一,能实现连续行驶150万公里无大修。这让采访团记者连连称赞。
采访团记者在重汽采访。
据工作人员介绍,依靠高端的品质、领先的技术,目前,中国重汽产品销往全球100多个国家和地区,不仅远销亚洲、非洲、拉丁美洲等发展中国家和地区,而且初步打开了发达国家的市场,已连续13年位列中国重卡行业出口首位。2017年,中国重汽全年实现重卡出口3.3万辆,占全国出口总量的50%,连续十三年稳居国内重卡行业出口首位,特别是重卡首次进入爱尔兰等发达国家,意义重大。
“品牌以质量为基础,产品质量过硬才能赢得群众、市场口碑。”采访团成员、北京网信办申逸杰很有感慨地说,中国重汽的辉煌,是山东制造业高质量发展的缩影。
山东以质量品牌强省为高点定位,目前,山东共有拥有中国质量奖1个、提名奖11个,省长质量奖企业44个,培育出1536个山东名牌产品,543个服务名牌,22个全国制造业单项冠军。不仅涌现出重汽、海尔、海信、潍柴等一大批制造业名牌,阳光大姐、韩都衣舍、迪尚集团等一批服务业和新兴业态的名牌也在加速崛起。
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