济南黄河大桥收费站目前收费政策未变 记者王晓芳 摄

　　原定于3月16日实施的鲁A牌照小车免费过黄河一事近日备受市民关注。有媒体称，济南黄河大桥已于日前“悄悄免费”，鲁A小车可免费通行。28日，记者从有关部门了解到，目前，就三座黄河大桥(济南黄河大桥、建邦黄河大桥、济阳黄河大桥)对鲁A车免费放行一事，相关部门正在积极协商，努力推进，但目前尚无定论，济南黄河大桥目前仍按照原标准正常收费。

　　【现场探访】 每车必问，免费的还是周边“规定车辆”

　　28日上午，记者来到大桥路片区，上午10：00左右，零点立交附近由北向南方向发生大面积拥堵，堵车长达1公里多，车辆向北一直排到黄河大桥收费站处。向北走近黄河大桥发现，大桥上由北向南方向俨然已是停车场。记者注意到，为了加快车辆流通速度，大桥南收费站下口处的放行杆均已抬起，但车辆行驶至收费站窗口时，工作人员仍举手示意逐车询问，除对外地车辆收费外，大部分鲁A车辆也照常收费。

　　“除了济阳、商河等原来规定的地区车辆免费外，鲁A车目前仍正常收费。”收费站工作人员表示，目前并未接到任何免费放行的通知，对于是否按照3月16日执行免费标准，工作人员称并不清楚。

　　按照规定，目前，济南已通车的六座黄河大桥中，仅济南黄河大桥对济南市黄河以北区域7座以下车辆(含7座)的非营运小客车实行免费通行，免费对象包括黄河北天桥区两镇、泺口街道办五村、济阳和商河七座以下车辆(含七座)的非营运小客车，天桥区直接为黄河以北两镇服务的工作车辆也可免费。其他大桥均正常收费。

　　【司机爆料】 最近黄河大桥收费站“查得确实松了”

　　虽然鲁A小车已“悄悄免费”过黄河不属实，但一位停在路边的货车司机告诉记者，最近黄河大桥收费站“查得确实松了”。他表示，可能是因为马上到3月中旬，离免费的日子不远了，多数收费员会“放一马”。这位司机表示。还有市民表示，有时跟在免费的鲁A车后边一起过黄河大桥，确实能混过去。常年在黄河大桥附近搞货运出租的司机刘海(化名)表示，“有时能免费过，但得碰运气。”

　　刘海告诉记者，好多市区来的鲁A车辆过收费站时，会选择跟在周边的鲁A车辆后面，前面的不收费，后边就“糊弄过了”，只要跟工作人员说声“济阳的”或者“商河的”，基本就能顺利免费通过。“也有不好过的时候，碰上认真的收费员，如果看你不像附近的居民，就会让你出示行驶证，按标准收费。”

　　【业内人士】 回购基本没戏，免费要靠财政补贴

　　距离鲁A小车免费过河的日期仅剩半月多，目前到底进展到哪一步?28日，记者分别采访了山东高速股份、建邦集团及济南市交通部门。建邦集团、山东高速相关人员均表示，有关部门正积极协商，但目前并无定论，一旦免费政策敲定会第一时间向社会公开。

　　济南市交通部门相关人员表示，目前交通部门已与高速及建邦集团多次沟通谈判，进展顺利。“目前来看，政府不会采取回购的形式，只会给予有关单位一定补贴，大桥的所有权和经营权不会发生改变。”知情人士表示。

　　按照计划，除济南黄河大桥和建邦黄河大桥将对鲁A车实行免费通行外，济阳黄河大桥也在免费行列中。但济阳黄河大桥由于涉及众多单位利益，有关部门目前还处于积极协调之中。

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　　济南绕城高速要免费?

　　相关人士：目前无确切消息对鲁A车辆免费技术上可行

　　济南绕城高速要免费了?昨日有媒体报道称，为了疏解济南过境车辆，济南酝酿对绕行绕城高速的车辆实行免费，并将公开征求意见。具体办法或借鉴“深圳模式”，由政府出资买断绕城南线、东线和北线经营权。28日，记者从山东高速等有关部门了解到，目前尚未接到免费通知，一旦接到通知将积极配合执行。

　　“目前还没有得到确切的消息，但其实从技术上已经具备了免费的条件。”相关人员表示，目前来看，绕城高速对鲁A车辆免费在技术上完全可以实现。“上下绕城高速都要刷卡，以卡为准，只要是在绕城高速通行即可免费。”该人士表示，目前成都已实现绕城高速对本地车辆免费通行，要彻底治堵，济南应加快进程。不过，如何对外地过境车辆免费还存在技术难题。

　　一直以来，市区路网被大面积占用是造成拥堵的主要原因。这其中，除了短距离出行，过境车辆和穿城长距离出行也占用了大量的路网资源。如果能将这部分车流进行有效分流，城内交通将得到很大缓解。而绕城高速是分流的最好载体，推动绕城高速免费可以起到很好的分流作用。

　　同时，根据济南市“高快一体”规划，济南将打造“一环二横二纵”的城市快速路网。“一环”为济南内环高速，按照规划，济南将在绕城高速外打造新的“外环”，现有绕城高速将变为济南的“内环”。济南市交通部门相关人员表示，若要实现绕城高速变为“内环”，免费是迟早的事。

　　据了解，目前，济南绕城高速东西南北四线收费期限和收费主体各有不同，这是造成绕城高速免费推行难的一个原因。据悉，绕城高速北线和西线分别是济青北线和京福高速的组成部分，收费和管理主体均为山东高速股份有限公司，收费期限为25年，截止到2024年;绕城高速东线和南线目前均由齐鲁交通发展集团管理，其中东线已于去年11月9日到期，南线收费期限将截止到2017年5月28日。