3月16日起，济南黄河大桥、济阳黄河大桥、建邦黄河大桥对济南牌照7座以下小型客车（含出租车）实行免费通行，这个“红利”消息迅速传遍泉城，引发各界的广泛关注。针对黄河大桥免费政策的有关问题，市发改委主任王宏志在昨天下午召开的记者会上进行了详细解读。他表示，黄河大桥免费问题要分步解决，当前对小客车免费而对大货车不免费，主要是基于交通拥堵、大桥安全以及大气污染等三个方面的考虑。

　　建邦黄河大桥上已画出免费车道。（范良 摄）

　　●怕堵车

　　三座黄河大桥周边既有高速公路大桥，又有多座浮桥，大型货车主要是通行浮桥，如果同时实施货运车辆免费通行，必然会吸引在浮桥及高速公路上通行的部分货运车辆转向三座免费桥梁通行，有可能带来车流量大幅度增加，甚至超过大桥最大服务通行能力（其中济南黄河大桥已经超负荷运行）。一旦出现这种情况，不仅可能造成大桥交通拥堵，还会给大桥两侧乃至周边道路带来很大通行压力。

　　●怕超重

　　在没有实测出免费通行后对大桥实际通行能力带来的影响前，如果货运车辆免费通行，一旦部分载重车辆较长时间拥堵桥面，出现超过大桥设计荷载的情况，将严重影响大桥的安全运行，这样有悖“安全至上”的原则。

　　●怕污染

　　如果货运车辆免费通行，可能诱导部分绕行车辆穿行市区。据环保部门监测，货运车辆集中通行给城市带来的环境污染是比较重的，对这方面的影响也应充分考虑。

　　综合这些，市委、市政府做出了黄河大桥分步实施车辆免费的决定。

　　来源：济南日报

　　记者：张铮