随着16日的临近，黄河三座大桥正式面向济南牌照小型客车免收黄河大桥通行费的日子也近了。这几座大桥又正在做着哪些准备，将来鲁A小车免费通行时，如何和本地货车及外地车进行区分？昨天，记者探访了济南黄河公路大桥与济南建邦黄河大桥收费站。 记者史尚静

　　济南黄河公路大桥收费站：

　　8条车道中，本地外地车道各占四条

　　昨天下午3点半，记者来到位于省城北部的济南黄河公路大桥收费站，距离收费口还有30来米，记者发现自南向北的路面上交通标线格外醒目，一尘不染的白漆还没被车辆压过，透着股浓浓的油漆味，一看就是刚刚刷过。一位路边卖水果的摊贩指着眼前的标线告诉记者，就在一小时前刚刷过，线的位置还是和原来一样，只是在原本有些模糊不清的痕迹上重新盖了一层。

　　记者从现场看到，往返8个车道因为施工原因暂时封闭了一个，车流量也并不算大没有出现拥堵，正有秩序的来往通行。而大桥收费站外侧，相对从省城市区出去的车流，等待通过大桥进入市区的车辆则更多些，由于正值工作时间，来往的小型轿车并不算多，现场以大型物流货车为主，其中绝大多数都是鲁A牌照，也有若干德州鲁N牌照。

　　在济南黄河大桥内外两侧，记者注意到，都有一组身着工作服的施工人员正在对路面进行重画交通标线。随后记者走近一处施工区域看见，此时路面交通标线已画好，四条由北向南车道都已经喷上了大大的“地”字，施工人员正讨论着“这条车道是本地还是外地”。再三确认之后，他们才着手在最外侧的机动车道上又喷出了一个“外”字。工作人员告诉记者，“4个机动车道新划分出了两个本地，两个外地，专门应对下一步济南车过黄河大桥免费政策。”

　　济南建邦黄河大桥：

　　4条车道增加限宽栏，收费系统增加“放行键”

　　随后，记者又来到省城西北角上的济南建邦黄河大桥，刚刚走近收费站两座造型别致的限宽限高装置就颇吸引眼球。与以往常见的装置不同，记者注意到，虽然限宽限高装置已重新刷上了黑黄条纹的油漆，但仔细观察还能看出新焊接了几条不锈钢架的痕迹，这也使原有的宽度变得更窄了一些。据记者了解，改装后的限高限宽架高度仍是原来的2.3米，而宽度则降至3.2米，专门为7座以下小型轿车设计。

　　在收费站岗亭旁，记者注意到地面堆积着不少纸箱，三名工作人员正在对收费站摄像机进行更换。“12个摄像头全部换成了高清的，拍照效果更好，可以说是将号牌的识别率直接提升到了98%，以前连50%都难以达到”，一位收费站人员告诉记者。记者也从现场摆放的电脑中看到，来往车辆的画面被高清摄像头清晰记录，与老摄像机的画面形成鲜明对比。除此之外，12道电动栏杆机也全部换新，起落杆速度也比以往快了一些，更提高了通行效率。收费站工作人员告诉记者：“我们的内部系统也全部进行了更换，尤其是这4条限高限宽车道，系统里新加了一个按键，以后只要是符合条件的鲁A牌照通过这里，收费人员就直接按键放行”。