初审编辑：尹玉涛
责任编辑：尹延杰
日前，二环东路南延(济泰高速济南连接线)正式开工建设，二环南路东延(京沪高速济南连接线)也早已全面开工，这两项工程预计2017年年底竣工，届时将能有效缓解省城东部堵车的现状。
二环东路南延(济泰高速济南连接线)北起燕山立交，终点在市中区涝坡村连接济南绕城高速公路。
东延工程西起二环南路山大兴隆校区，顺接已建成的二环南路高架桥工程，终点位于港九路京沪高速港沟收费站。
那么，这两条高架路究竟怎么走?记者昨日进行了探访。
【燕山互通立交】将进行改造，新建高架与之合拢
【扳倒井互通立交】连通二环南路快速路和二环东路快速路，供高架转换方向
【小岭分离立交】通往二环东路南延地面，今后连通济泰高速
【龙鼎互通立交】只有北向一对匝道上桥，只能允许自北向西绕行
【凤凰互通立交】除了南向为山体建设外，其他三个方向都将设上下口匝道
【港九互通立交】四个方向都设有出入口匝道，其中，东向匝道则直接连到了现有的港沟枢纽立交，向东连通京沪高速，向北为东绕城高速，向南则是南绕城高速
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二环东路南延(济泰高速济南连接线)北起燕山立交，终点在市中区涝坡村连接济南绕城高速公路。东延工程西起二环南路山大兴隆校区，顺接已建成的二环南路高架桥工程，终点位于港九路京沪高速港沟收费站。[详细]
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