济南CBD商务聚集效应正在形成。 （资料片）

　　齐鲁晚报4月14日讯（记者 张頔）经过多年酝酿， 2015年5月15日， 济南建设CBD的构想被正式提出。 在当天召开的济南中央商务区规划专题汇报会上， 山东省委常委、 市委书记王文涛表示， 济南CBD选在经十东路两侧的文博片区， 基础好、 区位好、 机遇好， 市场驱动力明显。 因此， 济南市将全力打造CBD， 使之成为展现山东经济大省形象的标志性区域。

　　济南CBD并不是凭空建设一座新城， 而是在东部新城中心区域的基础上统筹全市资源、 全面优化升级。 根据方案， 济南CBD规划范围北起工业南路， 南至经十路， 东起奥体西路， 西至华阳路， 总面积约3 . 2平方公里。 泛CBD规划范围， 向东扩至奥体中路， 向西扩至浆水泉路，总面积约6.7平方公里。

　　划定区域范围后， 济南市邀请了麦肯锡、 SOM建筑设计所、 华东院等顶尖团队开展规划编制， 高质量地完成了城市设计和功能业态策划。 按照规划， 济南CBD将在中央位置建设五座高度在220-420米的地标塔楼， 体现济南城市 “山、 泉、湖、 河、 城” 五大特色。

　　按 照 科 学 的 规 划 理 念 ，CBD并不是宽广道路外加水泥森林， 而是应将大与小进行巧妙的平衡。 日前印发的中共中央、 国务院 《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见 》 提 出 的 “窄 马 路 ”、 “密 路网” 、 “街区制” 城市道路布局理念， 已经在济南CBD规划中得到充分体现。 慢行环境小尺度、密路网的宜人街区 “小尺度” 元素是CBD设计的一大亮点。

　　虽然路网是按小尺度设计的， 但CBD的区位交通有着大格局。 CBD规划设计沿经十路城市发展轴， 与遥墙国际机场、新东站、 济南站、 西客站等交通枢纽联系便捷、 可达性强， 紧邻近期建设轨道交通R3线。 还将规划轨道交通 “四线七站 ”、BRT “四横四纵” 走廊、 常规公交高密度覆盖的 “三网合一” 的公共交通网络。 2016年至2018年， 济南将完善以中央商务区为交汇区的城市轨道交通线网规划及东部综合交通规划， 开工建设四条以上线。