济南通勤快速巴士运营方案向社会公开征求意见_泉城新闻

　　大众网济南4月28日讯（记者张帆通讯员赵东云）记者今天从济南市公交总公司获悉，为更好的满足市民高峰时期通勤出行需求，按照市委、市政府以及市交通运输局的工作部署，济南公交在广泛调研客运市场的基础上，利用手机大数据分析居民出行需求，计划推出服务于大众的通勤快速巴士系统，为市民提供点对点、准时、方便快捷的通勤出行服务，车辆采用纯电动绿色巴士，充分利用公交专用道等快速通道，为市民提供“快捷、绿色”的特色公交出行服务，从而有效缓解当前日益严峻的城市交通拥堵与空气污染问题。

　　全线路采用纯电动节能环保车辆，零排放无污染

　　通勤快速巴士系统将为市民提供定时定点服务，解决通勤期出行需要，缓解交通拥堵。基于我市通勤出行需求，结合大型的居住社区和从业密集区分布情况，制定精准路线，提供少站直达、定时定点，充分利用公交专用道等快速通道的通勤服务，保证时间的可靠性，出行效率更高，比私家车速度快，既省钱又省心。倡导市民放下私家车，降低高峰时段私家车的使用率，缓解交通拥堵。

　　全线路采用纯电动节能环保车辆，零排放无污染，绿色低碳出行的新尝试。紧紧围绕“绿色环保、低碳减排”的发展理念，通勤快速巴士全部采用纯电动低碳环保车辆，实现通勤出行的零排放，让市民的出行真正实现零污染的绿色出行，大力倡导绿色公交出行，引导市民绿色生活方式，为我市的减排治污做出贡献。

　　通勤快速巴士线路以满足“点对点”出行需求为主

　　通勤快速巴士线路运营模式以满足“点对点”出行需求为主，连接主要通勤客流发生源和吸引源，合理串联重要客流集散节点。根据手机大数据分析高峰期市民通勤需求，结合市民反馈的出行信息，综合市民的上下班时间、职住距离、充电站位置等因素确定通勤线路的出发点、目的地、出发及返程时间等信息，快速送达乘客至目的地。通勤快巴公交线路仅限高峰时段运行。

　　通勤快速巴士线路连接主要通勤客流发生区域和吸引区域，合理串联多个重要客流集散节点。站点设置以“点对点”为主，选取距离居住地、工作地出入口就近的公交站点停靠。线路长度约15公里，少站直达，解决中、长距离通勤出行需求。同时，优先选择有公交专用道的路段运行，保证运行速度；线路起止点距离充电站距离不超过2公里。此外，客流需求满足公交线路开通条件。

　　上半年已有18处公交场站进行充电站建设

　　济南公交最新购置的纯电动车为车长6.5米和8米两种车型，采用充电站进行能量补给，利用夜间时间充电，车辆续航里程约100公里左右。选取了重汽技术中心、腊山立交桥、领秀城东区、燕山立交桥、葛家庄、仲宫、西营、祝甸、公交驾校、北关、唐冶公交枢纽、东宇花园、唐家庄、郑店、西客站安置一区、八里桥、龙奥公交枢纽、大魏共18处公交场站进行充电站建设，计划2016年上半年重汽技术中心、腊山立交桥两处充电站投入运营，其余充电站将于2016年年底前投入运营。

　　市民可根据自己的出行意愿，围绕我市的充电站位置，提出出行需求。市民可通过济南公交热线96190或济南公交官方微博（新浪微博“@济南公交”）等方式进行信息反馈。

【更多新闻，请下载"山东24小时"新闻客户端或订阅山东手机报】

【山东手机报订阅：移动/联通/电信用户分别发送短信SD到10658000/106558000678/106597009】