26日，在省体育中心附近，一辆无资质的旅游大巴被查扣，乘客下车，本次旅行作罢。 通讯员 摄

　　春暖花开，又是周末，乘坐旅游大巴去踏青游玩成了不少市民的选择。26日早上，市旅游监察支队联合市交通运输监察支队查了20多辆车、7个旅游团队，查扣了3辆无营运资质的旅游大巴，其中2家旅行社涉嫌租用无运营资质的旅游客车。

　　班车周末赚“外快”：啥资质也没有

　　早上6点多，在省体育中心附近，一辆大巴车停靠路边等人。“这个车怎么没看到旅游包车牌呢，上去问问!”执法人员刚一上车，坐在驾驶座上的男子就显得有些慌张。“我就是个班车司机，什么也不知道，这是人家雇我的车。”该男子随即下车，开始拨打电话。后来，一年轻男子出现了，他自称是章丘一家蔬菜基地的，周末专门从市区组织了一批老人前去采摘。

　　执法人员告诉记者，从交通方面说，根据规定，旅游大巴应出示道路运输证、道路运输从业人员从业资格证以及旅游包车牌，包车牌上有车辆的运营线路范围，主要分为县际(市内运输)、市际(省内)、省际(跨省)三类;从旅游方面说，主要查看导游证以及旅行社的行程单，从而查看其租用客车的情况。“若旅行社没有提供有资质的导游，没有租用有资质的旅游大巴，我们是要处罚旅行社的，因为这些对乘客的安全都是很大的威胁。”执法人员说。

　　在现场，这辆采摘车的组织者拿不出任何证件，车辆被查扣。

　　记者了解到，省体育中心、趵突泉附近等地，因处于市中心地带，再加上便于上高架路，已成为旅游集散地。据悉，在旅游旺季，尤其是周末，一早就能有二三十辆旅游大巴车在这里停靠接人。

　　车被扣下乘客喊烦：“赶紧让我们走吧”

　　车辆被查扣后，驾驶员其实心知肚明“错在哪儿”，要么问什么都说不知道，要么一个劲儿地打电话，要么厚着脸皮说是“第一次”，而一些乘客则很不理解。

　　一辆前往邹城的车辆被执法人员查住，该车没有运营资质，一车50多名游客也没有导游带着，只有一个组织者。“为了这次旅行，我们一家子早上5点多就起床了，现在都7点多了，还在这儿待着呢，急死人了。”一女乘客来到执法人员身边说，“差不多就行了，别耽误我们的行程，盼了一个礼拜呢。”

　　执法人员说，这辆旅游大巴没有导游，但他们已经查到了相关的旅行社，旅行社与该旅游团队之间到底是什么关系，需要承担什么样的责任，还需进一步调查。执法人员明确这辆车现在肯定不能走，让组织者尽快联系有资质的车辆转移游客。

　　一些游客很着急，也纷纷催促转移，不希望耽误行程。但因为已到旅游旺季，车辆都比较紧张，组织者忙活了半个多小时后，没有联系到能够分流的车辆，本次旅程只好作罢。

　　在执法人员地耐心劝说下，游客们陆续下车离开。“租用无资质的车，价格肯定会便宜。比如从济南到青岛，一辆车可能便宜至少七八百元。”一执法人员说，但一旦出了事，谁来保证游客的权益呢?

　　应该选正规旅游车：有座位险，最高可获赔80万

　　乘坐有资质的旅行大巴出行，会给游客带来什么保证呢?

　　执法人员解释，首先，有正规资质，说明该车是经过安全检测的，否则一些车辆的情况很难保证。其次，正规的车都被要求购买了座位险，即大巴车上的每一个座位上的乘客，在旅途中一旦出问题，可赔付金额在40万到80万元，这一点很多游客都不知道。

　　“一般游客可能会问有没有保险?对方说有。但他说的很可能只是意外险，一般也就一人10多元的保费，赔付金额自然非常有限。”执法人员说，游客出行前，有权去了解所乘坐旅游大巴的运营资质等情况。

　　执法人员表示，旅游监察和交通运输监察联合执法已运行一年多，就是要尽量无缝隙对接，尽最大努力保证游客的利益。联合执法已形成长效机制，今年还将继续，从三四月份开始，一直持续到11月份，采用不定期与定期相结合方式。