商河绕城公路接近尾声,通车后绕城可节省15分钟

2018-11-07 18:58:00 来源: 大众网 作者:

  大众网济南11月7日讯(见习记者 肖阳)7日,大众网记者从济南市城乡交通运输委员会了解到,G340东子线与S240盐济线商河绕城段改建工程项目接近尾声,该项目建成后,来往商河的车辆将不再穿越城区,通行时间预计可节省15-20分钟。同时,商河绕城公路项目被定位为“绿色生态路”,将打造成环保工程。

  投资6.38亿元,采用一级公路标准

  G340东子线与S240盐济线商河绕城段改建工程位于商河县境内,路线全长21.528公里。据了解,项目采用双向四车道一级公路标准,设计速度为80km/h,全线设中桥13座,小桥4座,涵洞81道,停车区1处。项目建设投资约6.38亿元。

  济南市交通委公路局项目中心副主任韩作新告诉记者,项目建成后,对于优化区域路网布局,提高国省干线通行能力和服务水平,改善交通出行条件,提升公路安全水平,拓展城市发展空间,促进区域经济发展,具有重要的意义。

  为了规范施工行为,建设品质工程,项目部建设了济南市公路系统首座安全VR体验馆,设置包括高空坠落、支架倒塌等体验项目15项,实现了安全教育由“口头转达”向“身临其境”的实质转变。同时推行驻地建设标准化、施工作业规范化、项目管理信息化、质量管控精细化、文明施工人本化和全面工厂化等“六化”管理,打造示范工地。

  变废为宝、技术创新,建设“绿色生态路”

  据介绍,商河绕城公路全线护栏都采用了环氧锌基聚酯复合涂层,具有优良的“荷叶效应”。当雨水落到栏杆时,可以形成水珠滚落下来,这样就冲刷掉了表面的灰尘,达到自清洁效果。

  韩作新告诉记者,商河绕城公路项目被定位为“绿色生态路”,项目部将按照“绿水青山就是金山银山”的理念,积极创建绿色生态品质路。商河绕城公路在施工中强化了建筑废弃物的利用,为了变废为宝,他们利用老路1.8公里,将5万吨沥青铣刨料全部进行了再利用,利用率达到了100%。

  此外,传统沥青拌合站采用燃油、煤粉等燃料,拌合中产生的废弃物较多,严重影响周边生态环境。为了解决这个问题,工作人员升级改造沥青拌合设备,用天然气取代燃油、煤粉等高污染材料,全线共减少污染气体排放约1500吨。

初审编辑:尹玉涛

责任编辑:刘大帅

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