“早高峰时段，我提醒坐在最前排座位的一名年轻女乘客给老人让座，却遭遇了投诉。女乘客认为我没有权利点名让她让出座位。”122路公交车驾驶员杨涛昨日向记者讲述了自己的遭遇，“以后再碰到类似情况，真不知道该怎么办了。”

　　昨日，122路驾驶员杨涛在殷陈南站停靠时，同时上来八九位刷免费卡的老年人。“当时正值早高峰，车厢内比较拥挤，有几位乘客主动为老人让了座。但是一位拄着拐棍的老人因为最后上车，车厢里已经没有空座了。他自己颤巍巍的抓着扶手，站在了前车厢的过道处。”

　　杨涛从后视镜看到老大爷没有座位，回头看了一眼，又按了一遍文明礼让宣传键。“车厢内人比较多，中间坐着的也多是老人，这个老大爷就没往后走。”杨涛回忆说，她扭头对一直坐在右侧第一个座位的年轻女乘客说， “老师，麻烦您给这个大爷让个座吧，谢谢您了。”女乘客愣了一下，杨涛又说了一遍。

　　后来，女乘客拎包起身让了座，但并不是很情愿。被让座的老人也一个劲表示感谢。之后，杨涛提醒老人坐好后就开车了，女乘客扶着栏杆站在驾驶员和老人之间的位置。

　　“感觉这位女士有点气，等红灯时我就回头跟她说了句‘对不起老师，没办法’。”杨涛表示，这时女乘客反问她，“这么多人，为什么非让我让座?”为了避免争执，杨涛和女乘客没再交流。

　　本以为事情就此结束，没想到122路副队长赵燕收到了针对杨涛的投诉。“当时一位年轻的女乘客找我们，说驾驶员用命令式口气要求她让座。她说自己这两天经常加夜班，身体也很不舒服。”

　　对此杨涛很委屈，“好心给大爷找座，怎么就错了?我真不是故意针对这位女乘客让她让座，主要是当时女士坐的位置正好在第一排，她对面和后面的位置都已经有乘客给老人让了座。如果身体不舒服，你说声就行了啊。”

　　副队长赵燕告诉记者，杨涛是位5星级驾驶员，投诉对于她的信誉考核可能会造成一定影响。女乘客主要有三点不满意，“一是认为高峰期老人乘车本来就没有考虑到上班一族的感受。二是觉得自己买了票就有权坐着，自己没有让座已经表明态度，驾驶员却没有考虑她的利益。再就是觉得驾驶员点名让她让座，其实就等于强迫，因为如果当时不起身肯定会被同车人议论。”

　　杨涛的做法到底对不对?昨日，记者咨询了一位法律界人士，他告诉记者，“让座是一种道德约束，是自律行为，不是他律行为。即让座是一种美德，但任何人不能强迫他人让座。每个人的情况不同，年轻人也有年轻人的难处。并非说要让座都是年轻人给老人，必要时，老人也可以给年轻人让座。”他表示，杨涛出于善意询问女乘客能否让座，属于征求意见，而不是要求或强迫。这种情况下，女乘客不愿意让座完全可以说出自己的难处。“我想这位女乘客主要是怕舆论压力。但需要注意的是，让座是一种自愿行为，旁人不能打着道德的招牌来行使语言暴力伤害他人，不能因年轻人不给老人让座就加以指责。”

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　　多条公交线路将设“公交让座节”

　　商报济南消息(记者 张舒)公交一公司三队书记何磊告诉记者，“根据此前统计局等有关部门做的城市公共文明群众满意度调查，在公交车上为老弱病残孕让座的满意度高达81%。”基于杨涛这件事引发的争议，122路、33路、13路、128路和125路公交车队已将每年的重阳节定为车队“让座节”。

　　“不能让礼让成理所当然，也应该给让座、帮扶别人的人一些‘奖励’，让文明乘车行为真正得到认可。”125路车队副队长刘继哲告诉记者，“鉴于此，从今年起，每年重阳节这天，125路和杨涛所在的122路会联合推出‘文明乘车——你让座我送花’活动。将300枝玫瑰分发到两条公交线上，或由工作人员主动为让座的乘客送上玫瑰，或由受帮助者亲自送给让座者，以示感谢和赞许。”